anchorwatchdark

Ancla en la noche

Las reglas del torneo de pesca en la isla Catalina, frente a la costa del sur de California, nos permitieron pescar toda la noche, por lo que nuestro equipo decidió anclar en una cala potencialmente productiva, aunque llena de baches, en la parte trasera barrida por las olas y ventosa de la isla.

No estábamos solos. Varios otros barcos estaban anclados cerca, dos a menos de 50 pies de nosotros. Así que decidimos que cada miembro de nuestra tripulación de cuatro se turnaría para hacer guardia y revisar las líneas de pesca mientras los demás dormitaban.

Salí para mi rotación a las 4 am y aproximadamente media hora más tarde noté que el bote anclado en el puerto se deslizaba hacia nuestra línea de costa. El ancla se arrastró y la tripulación no había puesto guardia. Conecté la red y nos aparté del peligro. Esto despertó a todos, incluida la tripulación del «Slider», que se apresuró a ponerse en marcha y restablecer el ancla.

Hacer guardia puede sonar fácil, pero trata de permanecer despierto toda la noche y estar alerta ante cualquier peligro potencial. Si ningún pez muerde, eventualmente te quedarás dormido, al menos por un momento. Lo sé. Yo estaba allí.

Hay una solución, pero primero hablemos de la importancia de un vigía cuando se planea echar el ancla para la noche. Publicar una guardia de fondeo no solo es prudente; es requerido por ley.

La Regla 5 de las Reglas Internacionales para la Prevención de Colisiones en el Mar (Colregs) (conocida como la Regla de Vigilancia) establece: «Todo buque mantendrá en todo momento una vigilancia adecuada mediante la vista y el oído y por todos los medios disponibles, apropiado a las circunstancias y condiciones reinantes, a fin de poder evaluar completamente la situación y el riesgo de abordaje”.

Dado que la persona que vigila estará sola en la cubierta, también debe usar un chaleco salvavidas aprobado por la Guardia Costera y una baliza de localización personal (PLB).

Admito que dejé la cubierta desatendida en un fondeadero tranquilo y aislado. Aún así, tengo el hábito de levantarme cada hora, escanear el área, verificar nuestro ángulo en la carrera y asegurarme de que el ancla no se arrastre.

La situación es diferente en los fondeaderos con tráfico marítimo o con otras embarcaciones. Esto requiere que se publique una vigilancia de ancla en todo momento. Otros barcos no son las únicas amenazas. Tu propia ancla podría arrastrar o la línea podría romperse. Una tormenta repentina podría poner en peligro la seguridad de la tripulación.

La Guardia Costera reconoce que no todos los barcos están alerta mientras están anclados, pero también advierte a los patrones y tripulaciones que duermen toda la noche.

«Esta práctica es peligrosa y una violación de los estatutos básicos de la navegación», dijo la Guardia Costera en un comunicado de prensa dirigido a los pescadores comerciales de Alaska. Las cotizaciones por violaciones de la Regla 5 varían hasta $6,500.

Confiar únicamente en las alertas de la zona de vigilancia del radar o las alertas de vigilancia del ancla del GPS no es suficiente, dice la Guardia Costera, aunque este equipo aún debe usarse para aumentar sus esfuerzos de vigilancia.

Si bien es responsabilidad última del capitán mantener una guardia de fondeo, la mejor práctica es rotar las funciones del vigía. Es útil tener una tripulación de cuatro, pero también puede funcionar con solo dos personas a bordo. En cualquier caso, los turnos de dos horas mantienen despierto a cada hombre durante sus horas de vigilia. Para mantenerse despierto, configure su teléfono celular o reloj digital para que suene una alarma en incrementos de 15 minutos.

Los miembros de la tripulación también deben responder de manera competente en caso de emergencia, así que asegúrese de que todos sepan cómo encender los motores, maniobrar el bote y tirar de la línea del ancla. El vigía debe llamar a todos a la cubierta tan pronto como perciba un peligro inminente.

A nadie le gusta que lo despierten de una litera caliente para mirar hacia afuera, pero girar el reloj del ancla comparte la carga y ayuda a mantener a la tripulación segura mientras permite que todos descansen sabiendo que alguien en la cubierta está despierto. Además, es la ley.

Consejo rapido: El rango nocturno recomendado en el ancla es 7:1, pero menos puede funcionar dependiendo del espacio de giro.

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.