Quizás lo primero que le llame la atención sobre el 2100 LSR de Regal es el diseño del casco Fastrac. ¿Y por qué no? Recibió un premio a la innovación en la feria comercial de la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos de 1997 en Chicago. Si llamó la atención del jurado, es natural que lo hagas tú.

Una desviación radical de los cascos runabout tradicionales, el LSR toma prestada la tecnología de carreras en alta mar que utiliza etapas para introducir aire debajo del casco, reduciendo la resistencia a la velocidad. Regal llevó esto un paso más allá al usar tracas invertidas e interruptores de flujo lateral para mantener este espacio aéreo incluso cuando el barco estaba girando. Según los números de Regal, esto da como resultado un rendimiento V-8 de un motor V-6.

“El diseño del casco no es solo una campana o un silbato. Realmente funciona. Está funcionando increíblemente bien y a los distribuidores les encanta”, dice Dennis Reis, representante de ventas y marketing de Regal Marine Industries. «Donde nuestra competencia tiene que usar un V-8 para superar las 50 mph, podemos usar un V-6».

Otras ventajas que los compradores pueden encontrar útiles son las claras similitudes que el LSR comparte con el automóvil. Por ejemplo, el LSR tiene espejos retrovisores izquierdo y derecho, luces traseras cuando el barco está remolcando, faros y un perfil superior recortado personalizado.

Cuando el barco está en el agua, el operador controla todas las funciones en los instrumentos Faria de gran tamaño con luz roja para una mejor visibilidad mientras escucha el casete estéreo AM/FM de cuatro altavoces de Kenwood. El volante inclinable de cinco posiciones, el profundímetro digital estándar con alarma, la brújula, las rejillas de desempañado y el portavasos hacen que pasar el día detrás del volante sea muy fácil.

A los pasajeros que se mueven por la cabina les gustarán las lujosas alfombras, las áreas de asientos con acolchado grueso y los portavasos en todas partes. Los asientos espalda con espalda se pliegan para acomodar a cuatro personas o una completamente reclinada.

Otras características estándar incluyen escalones de abordaje delanteros y traseros, cabeza química, casillero inferior para esquís y rodilleras, escalones integrados en el espejo de popa para facilitar el abordaje, cubiertas de proa y descapotable acrílicas del mismo color e iluminación de la cabina. El asiento plegable de popa de estribor se eleva para convertir la cubierta del motor en un solárium totalmente acolchado. Los compradores pueden elegir entre tres colores: rojo granate, azul cadete o verde cazador.

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