dar gasolina
Con etanol en el gas, los estabilizadores de combustible son tan importantes para los navegantes que almacenan combustible durante meses como para los que navegan todas las semanas. Ya era bastante malo que el gas que no era etanol pudiera convertirse en petróleo crudo y colapsar las obras. En los viejos tiempos antes de E10, un filtro de combustible eliminaba el agua que podía entrar en su tanque y estaba listo para comenzar, siempre que estabilizara el combustible durante largos períodos de almacenamiento. Hoy, sin embargo, el etanol es el oxigenador elegido como combustible y le encanta mezclarlo con agua. Ponga más de 500 partes por millón de agua en el combustible, y se combina con todo el etanol y luego cae al fondo del tanque en una gota blanda. Esa es la separación de fases, y lleva consigo octanaje. Si esta suciedad incluso quema el motor, desgastará los inyectores de combustible, arruinará el trabajo de los lubricantes y causará daños catastróficos. Sucede de repente. Un galón de nuestro combustible de prueba se convirtió en aproximadamente tres onzas de agua/etanol y 61 onzas de gasolina inservible de 77 octanos. Eso habría sido casi medio galón de la miga de etanol al acomodar un tanque de 100 galones. No es de extrañar que los motores exploten.

como probamos
En aras de la precisión, y para trabajar con cantidades de combustible que son más apropiadas para un laboratorio que para un muelle de gas, hemos utilizado medidas de volumen de líquido métricas en lugar de estadounidenses. Dosificamos 500 mililitros de combustible E10 sin tratar con exceso de agua para ver cuánto tiempo podía resistir la separación de fases. Luego aplicamos una sobredosis similar a ocho muestras de combustible de 500 mililitros, cada una mezclada con un tratamiento de combustible diferente. A este combustible tratado le agregamos agua en incrementos de 0.5 mililitros de 0.5, 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.0 y 5, agregue 0 mililitros y registre los resultados. La separación de fases comenzó en 2,5 mililitros – 0,5 por ciento o 12.500 ppm para todas las muestras tratadas, lo que demuestra la eficacia del uso de estabilizadores. Entonces, al final de nuestra prueba, un promedio de 25 mililitros de suciedad, el 5 por ciento del suministro de combustible, se hundió en el fondo de los cilindros graduados que usamos para la prueba.

objetivos y resultados
Nuestro objetivo era averiguar qué tratamiento de combustible es más efectivo para prevenir la separación de fases en el combustible E10 de 87 octanos. Algunos no reportan un aumento en el porcentaje de absorción. Algunos dicen que duplica la calidad de absorción del combustible. Encontramos muy poca diferencia entre las marcas en la prevención de la separación de fases, pero demostramos claramente que los tratamientos de combustible pueden retardar el proceso. También comparamos los costos y calificamos la facilidad de uso según el método de la botella para proporcionar un medidor. Nuestros parámetros de prueba no incluyeron afirmaciones de apoyo para evitar la oxidación a largo plazo.

La reparación
Los nuevos estabilizadores de combustible están formulados no solo para detener el barnizado sino también para mitigar los efectos de la separación de fases. La lubricación también es parte de la mezcla, y puedes sentir la viscosidad de los fluidos entre tus dedos. Esto ayuda a lubricar las piezas y prevenir la corrosión, junto con la capacidad de los productos para retardar la separación de fases y mantener pequeñas cantidades de agua en suspensión. Cuando ocurre la separación de fases en un tanque, el proceso es instantáneo, completo e irreversible.

La química
A través de conversaciones con químicos en ValvTect, aprendimos que el gas E10 podía absorber 500 ppm de agua antes de la separación de fases. Agregue solo un poco más y la reacción es repentina, y aunque el lodo turbio en un cilindro graduado parece inofensivo, es dañino para los motores. Este procedimiento se utiliza para probar el contenido de etanol de los combustibles. E10 puede contener un máximo de 10 por ciento de etanol. Puede tener menos. Nuestro combustible, sin duda, tenía menos, quizás un 7 por ciento, a juzgar por la cantidad necesaria para inducir la separación de fases y el porcentaje del volumen que era líquido separado en fases al final de la prueba.

Estable
Fórmula marina para tratamiento con etanol

Especificaciones:
8 onzas/$9.77
Trata 80 galones
Vida útil de estabilización: 2 años
sta-bil.com

Contiene más de cuatro veces el sistema de combustible más limpio que el Sta-Bil normal y está diseñado para proteger los motores marinos de la corrosión. Sta-Bil, un producto de Gold Eagle, es uno de los nombres más antiguos en el tratamiento de combustible y se estableció en 1932.

mercurio
Quickstor

Especificaciones:
12 onzas/$13.99
Trata 60 galones
Vida útil de estabilización: 1 año
mercuriomarine.com

Este aditivo previene la oxidación del combustible mezclado con etanol y regular al mismo tiempo que previene la corrosión del sistema de combustible y la formación de brea y barniz en el sistema de combustible. También mantiene lubricados los inyectores y los carburadores.

Marina occidental
Tienda EZ Comienzo EZ

Especificaciones:
32 onzas / $13.88
Trata 160 galones
Vida útil de estabilización: 1 año
westmarine.com

Este aditivo estabiliza el combustible y protege los componentes del motor contra la oxidación y la corrosión, así como contra la formación de gomas y barnices. También protege los tanques de combustible y los sistemas de combustible, eliminando la necesidad de empañar los motores durante el almacenamiento.

tron estrella
Tratamiento de combustible enzimático

Especificaciones:
8 onzas / $8.96
Trata 128 galones
Vida útil de estabilización: 2 años
startron.com

Mediante la acción enzimática, este aditivo reduce la separación de fases debido al etanol y el agua en el combustible, reduce la goma y el barniz en el motor y mejora el octanaje del combustible ya degradado. Estabiliza el combustible hasta por dos años.

Yamalube
Estabilizador de combustible y acondicionador Plus

Especificaciones:
12 onzas / $5.99
Trata 36 galones
Vida útil de estabilización: 1 año
yamaha-motor.es

Esto estabiliza todos los tipos de gasolina, brinda protección contra la corrosión de metales de las sales de sulfato de etanol en los combustibles actuales y brinda protección avanzada de metales para el futuro combustible E15. La fórmula sin alcohol se promociona para bloquear la potencia del combustible y ayudar a prevenir la oxidación del combustible, la separación de fases y la acumulación de goma y barniz.

BioborEB
Destructor de etanol

Especificaciones:
16 onzas/$21.99
Trata 240 galones
Vida útil de estabilización: 2 años
biobor.com

Promocionado para combatir los efectos del etanol en la gasolina, estabiliza el combustible E10, agrega lubricidad, previene la corrosión, mejora el consumo de combustible para arranques rápidos del motor y estabiliza el combustible hasta por dos años.

ValveTect
Tratamiento con gasolina etanol

Especificaciones:
8 onzas/$10.99
Trata 60 galones
Vida útil de estabilización: 1 año
valvetect.com

Los estudios realizados por la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales muestran que estabiliza el combustible hasta por un año y reduce la ocurrencia de separación de fases. Las pruebas también muestran una protección superior contra el óxido y la corrosión. Las pruebas realizadas por Chrysler y BMW muestran que previene los depósitos de carbón en válvulas e inyectores.