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A medida que cae la tarde en la costa este de los Estados Unidos, se pueden encontrar imágenes como esta en el sitio web de Fox 5 San Diego. Es una hermosa tarde en la costa oeste y se ha izado una nueva y notable superficie aerodinámica.

bor-ala vela-3707Sé que la perspectiva está distorsionada, pero esta nueva vela de ala para el retador de la America’s Cup de Larry Ellison, conocida como Dogzilla (BOR-90 es su nombre oficial), hace que el mástil parezca muchas veces más alto que la vela de 90 pies de largo. De hecho, se dice que es más del doble de largo que el bote. El piano de cola fue construido en Anacortes, Washington y presentado en San Diego el domingo por la noche.

Esta foto fue tomada justo después de la segunda foto del sitio web de Fox 5. Ambos son de un video que se transmite en vivo mientras escribo. ¿Abandonará el vehículo su amarre y zarpará? ¡Es una hermosa tarde y realmente espero que lo hagan!

La llegada de este aparejo es oportuna ya que el mástil convencional de fibra de carbono del barco se rompió y cayó recientemente. Estoy seguro de que todos contendrán la respiración de que nada tan dramático le sucederá a esta creación. bor-ala vela-3706

Aunque la mayoría de las personas interesadas en la America’s Cup han dejado de seguir los giros legales, la presentación de ayer de este mástil coincide con una aparente concesión de Alinghi para celebrar el juego de febrero de 2010 en Valencia, España. La Societe de Geneve, el club que alberga oficialmente la copa, quería albergar el evento en Ras Al Khaimah, Emiratos Árabes Unidos, pero la Corte Suprema del Estado de Nueva York lo descartó. SNG luego propuso celebrar la Copa en Australia en un lugar que consideraron que sería mejor, pero después de una reunión improductiva con el retador, el Golden Gate Yacht Club, representado por BMW Oracle Racing, SNG emitió un comunicado de prensa hoy en el que se dice que escribió al club desafiante y eligió el lugar que el equipo de BMW había preferido todo el tiempo.

Ahora, justo al día siguiente, el equipo estadounidense izó su vela y comenzó a probarla en el trimarán de 90 pies x 90 pies. Mientras tanto, se cree que el catamarán de 90 pies de Alinghi se está preparando para su envío desde los Emiratos Árabes Unidos a España.

Aquí hay algunos buenos enlaces para obtener más información sobre el ala de Sailing Scuttlebutt y Sail-World. La información actual también se puede encontrar en el sitio web de BMW Oracle Racing Team. Una vela de ala se ha utilizado en carreras de copa antes, en San Diego en 1988, nada menos. En este caso, Dennis Conner y el San Diego Yacht Club superaron fácilmente el desafío planteado por Michael Fay y el enorme monocasco del Mercury Bay Boat Club de Nueva Zelanda al construir un catamarán con una ingeniosa vela de ala. Esta serie de carreras de copa, catamarán vs trimarán, debería encajar mejor siempre que los dos barcos terminen en el mismo lugar al mismo tiempo y todas las partes estén intactas.

Actualización del miércoles: Aquí está el video de BMW Oracle Racing de las primeras 24 horas que terminaron con el barco zarpando ayer.

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Escrito por John Burnham

John Burnham es propietario de un barco, entrenador ejecutivo, escritor marino, editor y campeón mundial de carreras de veleros. Es el ex editor de Sailing World, Cruising World y boat.com.

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