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Es agradable estar en el agua y saber que estás preparado para cualquier cosa: el casillero de proa está repleto de juguetes; hay glaseado de bebida en la nevera portátil; y el estéreo está configurado para aturdir. Muchos barcos de cubierta cumplen esta misión, pero carecen del único elemento necesario para completarla: un lugar para guardar las cañas de pescar. Una excepción notable es el Ebbtide Mystique 2400 Fun Cruiser DC. Su espacio de almacenamiento dedicado en la borda de estribor tiene capacidad para dos cañas de pescar. Es un ejemplo del pensamiento inteligente que se utilizó para fabricar el 2400.

¿Necesitas otro? ¿Qué hay de las barras de apoyo de acero inoxidable que se extienden hacia delante a lo largo de toda la zona de asientos de proa? En un barco diseñado para hasta 12 personas, estos garantizan que todos tengan algo a lo que agarrarse mientras navegan en un chop. Otras cubiertas, como la Rinker 243 Siesta ($30,695 con un propulsor de popa MerCruiser de 220 hp), también tienen agarraderas que corren hacia adelante. Pero Ebbtide va un paso más allá al agregar también rieles a la plataforma de baño de proa del 2400. Deseamos que más constructores hagan esto.

Otra similitud que comparte el 2400 con el 243 Siesta es una cabina protegida. Ambos parabrisas deportivos de paso que hacen que la navegación sea más cómoda. Ebbtide equipa el 2400 con una puerta de paso de fibra de vidrio como cortavientos que funciona mejor que la cortina del 243 Siesta. El núcleo de espuma del 2400 amortigua el ruido y la vibración y proporciona flotabilidad adicional. Ebbtide construye el 2400 utilizando un sistema de largueros de rejilla de madera contrachapada XL encapsulada y resistente a la putrefacción. La parte inferior del casco tiene núcleo de balsa; la plataforma es una combinación de espuma Divinycel de alta densidad y núcleo de balsa; y los lados tienen un núcleo de espuma rociada. En el agua, el 2400 se desempeña magníficamente, alcanzando una velocidad máxima de 46,6 mph y una velocidad de crucero de 32,6 mph El casco del 2400 ofrece 16 grados de elevación, típico de un barco de cubierta. Golpea un poco sobre grandes estelas, pero anda bien en chops ligeros.

Hay algunos quisquillosos. La escotilla para la caja de la suela de proa ocupa tanto espacio que no puede estar de pie al abrirla; debe sentarse con las piernas en alto en la litera. La otra es que el cabezal incluido está alfombrado. Ebbtide no es la única compañía de botes que está alfombrada aquí, pero seguro que hay moho y preferimos no verlo. De lo contrario, el 2400 está listo para lo que sea.

ULTIMA PALABRA. Un barco que está listo para todo, incluso para pescar.

LOA……….23’8″ ** **

Haz……….8’6″ ** **

diseño……….2’8″ ** **

cambio (libras, aprox.) ……….4,200 ** **

Salida del espejo de popa…..16° ** **

despeje del puente…..5’0″****

Profundidad mínima de la cabina…..2’6″****

altura máxima…..3’10”****

capacidad de combustible (gal.)…..68 ****

Capacidad de agua (gal.)…..3 ****

precio (con desempeño estándar) ……….$33,187 ****

precio (con rendimiento de prueba)…..$34,947****

******POTENCIA ESTÁNDAR:** Propulsión de popa de gasolina V-8 Alpha de 5.0L MerCruiser simple de 220 hp.

RENDIMIENTO OPCIONAL: Propulsión de popa simple MerCruiser de gasolina de 260 hp o propulsión de popa simple Volvo Penta de gasolina de 280 hp.

PRUEBA DE RENDIMIENTO DEL BARCO: Único MerCruiser 5.0L EFI Alpha V-8 de gasolina de 240 hp, propulsión en popa, 305 cid, 3.74″ de diámetro x 3.48″ de carrera, que soporta una hélice trilobular de aluminio de 14 1/2″ x 19″ a través de una reducción de engranajes de 1.47:1 cambios.

EQUIPAMIENTO ESTANDAR (artículo principal): toldo bimini; Escaleras de baño de proa y popa SS; ojo de remolque de esquí; reproductor de CD Kenwood AM/FM con control remoto en el espejo de popa; MSD portátil; Ecosonda; contador de horas; mesa de cabina; Interruptor de batería, 48 qt. Enfriador de iglú.

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