Decimos: Este es el crucero para parejas cansadas de manejar grandes barcos. La acogedora cabina principal ofrece asientos de comedor e instalaciones de cocina que incluyen una nevera y un fregadero, y cuando está conectado a la energía de la costa o usando el inversor, puede usar el microondas. Si prefiere cocinar sus comidas en la cubierta de popa, hay una parrilla Kenyon debajo de una escotilla de popa central y un vivero debajo.

Los asientos en el interior y el exterior son abundantes, pero el espejo de popa plegable y el asiento de la cubierta de babor agregan versatilidad a este crucero de bolsillo pescable.

Al ser un crucero de bolsillo, debe tener una litera en V completa para adultos y esta tenía una lo suficientemente cómoda para dos. La sorpresa, sin embargo, es el compartimento principal con inodoro y ducha.

El barco también es un artista. Primero, tiene un casco de dos etapas con pantoques invertidos que agregan ventilación a la parte inferior, lo que reduce la resistencia y mejora el rendimiento del motor fuera de borda de 300 hp. Aún más interesante es lo que Cutwater llama «interruptores de flujo laminar» en la proa cerca del propulsor, y sí, este barco estaba equipado con un propulsor para hacer que cualquier puerto sea un atraque fácil. Sin embargo, los interruptores, que son hendiduras del tamaño de un dólar de plata en el casco, interrumpen la tracción de la superficie para lograr un viraje suave y positivo.

Este crucero tiene todos los beneficios del hogar y es remolcable.

Quién quiere uno: Aventureros que buscan el desempeño de un runabout con las capacidades de vida a bordo de un crucero compacto y remolcable.

Otra opción: El Jeanneau NC 795 es una combinación natural que ofrece un alojamiento, un rendimiento y una hélice de proa similares. El Ranger Tugs R-23 es otra opción que vale la pena probar.

línea de fondo: $ 119,937 (base para la versión de la costa este); cutwaterboats.com

como probamos
Motor: Yamaha 300cv
Propulsión/hélice fuera de borda: Agua salada Serie II 151/4″ x 18″
relación de transmisión: 1,75:1
carga de combustible: 60 galones
peso de la tripulación: 400 libras