Teak Decks 01

No se puede escapar de lo bien que se ve la teca en el exterior de un barco, especialmente en un barco con acres de cubiertas de teca como el Oyster 825. Dado que la teca ofrece un agarre inmejorable incluso cuando está mojada, hay formas de tener cubiertas de teca.

Una foto de un velero con cubiertas de teca.

Las cubiertas de teca no solo se ven hermosas en un barco, también son prácticas.

Aunque es un material potencialmente duradero para uso marino, la teca que se usa para las cubiertas se puede estropear rápidamente si no se cuida adecuadamente, lo que deja al propietario con una factura significativa de reparación o reemplazo. No subestimes eso; Una nueva cubierta de teca para un bote de 40 pies cuesta más de $30,000 (y es una factura que con demasiada frecuencia sorprende desagradablemente al propietario).

El mayor problema es que el aspecto hermoso y depurado que todos vemos en las fotos de superyates y barcos clásicos desgasta la cubierta hasta una décima de pulgada de espesor cada año. Mientras que el grano de la teca es muy duro, las fibras entre los granos son suaves y se dañan fácilmente al frotarlas. Con algunas cubiertas nuevas que tienen solo media pulgada de grosor (e incluso las mejores tienen solo tres cuartos de pulgada de grosor), no se tarda mucho en infligir un daño potencialmente letal.

Una foto de la cubierta de teca en la cubierta de proa de un velero.

Necesitará restregar para obtener esa hermosa apariencia desgastada, pero nunca restriegue a favor de la veta, siempre vaya a lo largo de la veta de la madera.

Las mejoras en los adhesivos durante los últimos quince años han significado que las cubiertas de teca modernas generalmente no se unen mecánicamente al barco con tornillos. Esto reduce el riesgo de que el agua penetre en la espuma de la plataforma o el núcleo de balsa y cause un daño estructural significativo. La desventaja es que estas cubiertas también pueden ser más delgadas que las de los barcos más antiguos, en algunos casos con un grosor de apenas media pulgada.

Trate la teca con cuidado

Entonces, ¿qué se puede hacer para maximizar la vida útil de una cubierta de teca? La respuesta obvia es evitar fregar las cubiertas. Para un barco que se mantiene en un ambiente soleado, es suficiente un lavado regular con agua salada. Esta técnica también tiene la ventaja de no eliminar el aceite natural de la madera. Después de algunas semanas, los tablones adquirirán una pátina gris plateada natural. Si bien esto puede no parecer tan sexy como la teca recién fregada para algunos observadores, es exactamente lo que debería estar buscando cualquier persona que busque un yate usado. Desafortunadamente, las cubiertas de teca en climas más templados pueden necesitar más atención, pero vale la pena ser lo más cuidadoso y amable posible. Si necesita lavar las cubiertas, aplique una ligera presión con un cepillo de cerdas muy suaves, siempre cepillando a través del grano. Esto minimiza la distancia de la madera blanda entre las fibras y reduce significativamente la tasa de desgaste. Usando un cepillo de cerdas duras o peor, una lavadora a presión maximizará el daño a la madera. Puede parecer que estas son rutas rápidas hacia una cubierta limpia, pero también es una ruta rápida hacia una cuenta de jardín grande, que en muchos casos será una parte significativa del valor total del barco. Si realmente desea un aspecto de teca virgen para una ocasión especial, asegúrese de dejar que el limpiador de teca (que contiene ácido oxálico para blanquear la madera) haga la mayor parte del trabajo posible. Una vez más, la paciencia es clave; Cuanto menos restriegues, mejor. Una aplicación abundante de aceite de teca ayuda a mantener el aspecto posterior.

Medición de cubiertas de teca

Los signos de una terraza que necesita atención incluyen calafateo suelto, movimiento de tacos de madera sobre las cabezas de los tornillos y huecos o grietas en la madera. Cuanto más extensos son estos problemas, más se acercan las cubiertas al final de su vida útil. Los problemas pequeños generalmente son fáciles y rápidos de solucionar y quizás se solucionen mejor en un clima agradable de verano en lugar de esperar una revisión de invierno.

Una foto de un velero con cubierta de teca.

El calafateo suelto, las clavijas faltantes o sueltas sobre los tornillos o las grietas en la madera son signos de que la terraza necesita reparaciones.

Siempre es un error ignorar los problemas cuando surgen porque pueden escalar sorprendentemente rápido hasta que la única opción sea reemplazar todo el mazo.

Cómo reparar su cubierta de teca

Siempre que no esté empapada por debajo, una plataforma que está muy desgastada y tiene una masilla dañada generalmente puede volver a la vida.

  1. Comience lijando las cubiertas hasta que queden lisas.
  2. Las grietas en la madera se pueden abrir con un cincel pequeño o una herramienta dremel y luego secar completamente antes de rellenar con un relleno a base de epoxi.
  3. Se deben quitar las juntas sueltas, limpiar el área afectada hasta dejar la madera desnuda (idealmente con un enrutador) y reemplazar las juntas afectadas.
  4. En las cubiertas más antiguas que están atornilladas, los tapones de teca sobre las cabezas de los tornillos eventualmente se adelgazarán y luego se caerán. Esto parece desagradable, pero lo que es peor, proporciona un camino para que el agua se filtre en la estructura de la plataforma. Afortunadamente, el tornillo generalmente se puede quitar y perforar su agujero a un nivel un poco más profundo. A continuación, se puede pegar un taco de teca nuevo y más grueso sobre la cabeza del tornillo.
  5. A continuación, quite las juntas con una fresadora para hacer que la ranura entre las tablas sea un poco más profunda que la original. Esto proporcionará suficiente profundidad para que las juntas nuevas se adhieran con éxito.
  6. Después de aplicar la lechada, será necesario volver a lijar la plataforma para eliminar el exceso de lechada.

Si se abordan otros problemas al mismo tiempo, este proceso puede ayudar a que una plataforma mantenida adecuadamente dure otros cinco a 10 años, pero debería costar una fracción de lo que costará una plataforma de teca nueva. El mantenimiento efectivo de la embarcación puede ahorrarle dinero tanto a corto como a largo plazo, como lo ilustran las siguientes características: Herrajes para cubiertas de yates: consejos de servicio y reparación y Cómo prevenir la delaminación de la madera contrachapada: selle la veta expuesta.

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Escrito por Rupert Holmes

Rupert Holmes tiene más de 70,000 millas de experiencia en cruceros y carreras en alta mar en aguas desde el Mar del Norte hasta el Océano Antártico y el Cabo de Hornos. Escribe sobre todos los aspectos de la propiedad y el envío de embarcaciones, incluidos los destinos, la navegación y el mantenimiento, y realiza pruebas periódicas de embarcaciones y equipos nuevos. Actualmente navega alrededor de 5,000 millas al año y ha navegado desde el Reino Unido a las Azores en las últimas temporadas y ganó su clase en el Circuito de dos personas de Gran Bretaña e Irlanda de 2014. También posee dos yates, uno en el Mediterráneo y otro en el Reino Unido.

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