BTG0620 FE1 08

seamos honestos En cuanto a la relación calidad-precio, es difícil superar a la rosquilla o al disco inflable básico. Versiones actualizadas de los viejos tubos, son relativamente económicos, se adaptan a una variedad de tamaños y pesos de ciclistas, y pueden deslizarse por el agua todo el día. En resumen, son una pasada.

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Eso no significa que no puedan aburrirse. Después de un tiempo, todos esos paseos en solitario pueden volverse solitarios. Cuantos más conductores, mejor. ¿Y esta forma? ¿Quién quiere una simple dona cuando también hay algo salvaje y loco? Traiga a sus amigos a dar un paseo y gire la cabeza de casi todos en el banco de arena. Estos son el tipo de tubos que hemos curado para el espectáculo de tubos de este año: velocistas tirachinas, derviches giratorios e incluso un par de tubos con forma de sombrero mexicano y un avión de combate Top Gun.

Es un mundo nuevo y valiente en el agua. ven a la fiesta

WOW Cyclone Spinner en familia

El WOW Cyclone Spinner ofrece un viaje estimulante que puede girar como un disco.
Garret Cortese

Ruedas giratorias WOW Cyclone, $ 699.99

En el momento en que notaron la palabra «loco» en el nombre de este tubo, los ciclistas supieron que les esperaba una experiencia interesante. Esto se debe a que, además de los resbalones y deslizamientos normales por las estelas que caracterizan a todos los inflables favoritos, el Cyclone Spinner realmente puede girar. Sí, vueltas y vueltas, como un disco, cariño. Un punto de remolque en la parte inferior y central del diámetro de 88 pulgadas del inflable lo hace posible. Gira sobre cojinetes de bolas de acero inoxidable en sentido horario o antihorario según el movimiento del ciclón.

WOW eligió sabiamente brindarles a los ciclistas algo de apoyo para asegurarse de que no se despisten rápidamente cuando las cosas se ponen feas. Una cabina central con dos áreas de asientos recortadas y paredes laterales altas y de apoyo garantizan la seguridad. También hay un montón de espacio para estar de pie. Las asas acolchadas con protección de nudillos de EVA están en la parte superior para garantizar un agarre firme. Las manijas adicionales de las correas de nailon facilitan el volver a abordar en caso de que los pasajeros salgan despedidos. Y podrían ser arrojados. Un piso «flotante» más bajo debajo del área de la cabina permite que el Cyclone Spinner se desplace sobre una superficie húmeda más pequeña mientras está en movimiento, además de inclinarse por las fuerzas G o la distribución del peso del ciclista.

Una mirada al interior del WOW Cyclone Spinner

La imprevisibilidad de The Cyclone se suma a la diversión.
Garret Cortese

A diferencia de un remolcable giratorio de la generación anterior que probamos hace años, el Cyclone Spinner no gira a la velocidad de la luz. En línea recta, puede comenzar a girar suavemente una vez que el peso de su ciclista esté equilibrado de manera uniforme. Saca el tubo de la estela y los giros serán más rápidos y no siempre en la misma dirección. Como señaló un piloto de pruebas, parte de la diversión fue la imprevisibilidad de cuándo y en qué dirección giraría el Cyclone. Solo ten cuidado con los látigos agresivos; La forma más baja y el punto de remolque centrado pueden tirar del tubo hacia arriba y expulsar a los pasajeros a medida que aumenta la velocidad. Si alguien de su tripulación no se marea, también se incluye un punto de remolque estático.

Avión de combate Airhead rápido detrás del barco

La versatilidad del Jet Fighter lo convierte en un excelente remolque para una variedad de pasajeros diferentes.
Garret Cortese

Avión de combate Airhead, $ 415.99

A pesar de lucir un exterior de camuflaje, no puedes perderte el Jet Fighter mientras ruge en el agua. Con un fuselaje elegante, aleta de cola vertical y alas en flecha hacia atrás agresivas, se parece a su homónimo. Demonios, los gráficos incluso agregan detalles como remaches, misiles en la punta de las alas, algunos números de identificación irónicos y un jet rojo ardiente que viene desde atrás. Yo Maverick, siento la necesidad de velocidad.

Esta forma única de avión de combate no solo se ve genial, sino que también permite una variedad de posiciones de piloto. Uno o dos pasajeros pueden extender el fuselaje de 8 pies y sentarse en tándem como en un tubo de banana clásico, mientras que las alas agregan estabilidad adicional. O agregue otro par de pasajeros en estas alas, acostados boca abajo con los pies colgando hacia atrás. La versatilidad hace que el Jet Fighter sea divertido para todos, desde un solo pasajero hasta un grupo de cuatro.

El Airhead Jet Fighter luce elegante

El Jet Fighter ofrece gráficos asombrosos.
Garret Cortese

Sobre la marcha, a nuestro trío de probadores le resultó mejor con una persona sentada en el fuselaje mientras dos equilibraban la carga en cada ala. Los conductores no pudieron manipular realmente la trayectoria del avión de combate, pero algunas curvas en S básicas del conductor pronto los hicieron deslizarse dentro y fuera de la estela. Las almohadillas pequeñas e inflables en las puntas de las alas pueden parecer un punto de estilo, pero en realidad evitan que los ciclistas de las puntas de las alas se deslicen por el borde. Múltiples manijas de agarre acolchadas con protectores de nudillos de neopreno hacen que todos se sientan seguros. Solo prepárate para rociarte; Los ciclistas con las alas bajas notaron particularmente un viaje húmedo.

Las alas, el fuselaje y las almohadillas se pulverizan individualmente a través de válvulas de seguridad de velocidad de dos piezas. Tire del tapón de la base más grande cuando haya terminado y la manguera se desinflará rápidamente. Todas las almohadillas, excepto las pequeñas, tienen solapas que cubren las válvulas y se mantienen en su lugar con correas de velcro. Una hebilla de nailon de liberación rápida facilita el anclaje del cable de remolque de forma rápida y segura.

Sombrero O'Brien con jinetes de pie y sentados

Los conductores pueden elegir entre una variedad de posiciones.
Garret Cortese

Sombrero O’Brien, $449.99

Todos los días pueden ser Cinco de Mayo cuando tienes el Sombrero O’Brien en tu carcaj inflable. Un sombrero de fiesta amarillo brillante de 88 pulgadas, el sombrero agrega acentos clásicos de estilo mexicano para reforzar su marca, pero evita los gráficos dispersos al azar que muchos castillos hinchables parecen cubrir. Los conductores pueden elegir entre una variedad de posiciones. Siéntese en el ala levantada del sombrero apuntando hacia adentro, cuelgue los pies sobre el ala y apoye la espalda contra el centro de la copa, párese, arrodíllese, mire hacia afuera o hacia adentro: las opciones parecen no tener fin. Dieciséis agarraderas acolchadas, sostenidas por protección de nudillos de EVA, están distribuidas alrededor del centro y el perímetro para mantener a los ciclistas seguros sin importar su estilo de conducción. El anillo perimetral proporciona almohadillas de asiento reforzadas para evitar el desgaste de la cubierta de nailon del sombrero.

sombrero O'Brien en el costado

El Sombrero combina gráficos audaces con un andar enérgico.
Garret Cortese

Un tubo tan grande parecía tedioso de inflar, pero la realidad fue todo lo contrario. Las válvulas Lightning patentadas de O’Brien le permiten sujetar el extremo de una aspiradora de taller o un inflador de gran capacidad contra la abertura ancha de la válvula y aplicar la potencia. El gran volumen de aire infla la manguera rápidamente y una aleta unidireccional cierra el suministro de aire para mantener las cosas tensas una vez completadas. La deflación es igual de fácil; Empuje la aleta de la válvula hacia adentro y el aire saldrá rápidamente de la manguera.

En el agua, nuestro equipo de prueba descubrió que el Sombrero se sentía bastante estable a pesar de su centro de gravedad más alto. El espacio para las piernas no siempre era ideal cuando se estaba sentado mirando hacia adentro, pero los cambios de peso permitían cierto control direccional. Una vez más, sin embargo, dependía principalmente del conductor, quien pudo lanzar la tubería fuera de la estela a través de una serie de curvas en S al volante. Una vez aflojado, el fondo redondo se deslizaba bien sobre el agua y los ciclistas podían apoyarse en las manijas centrales para aumentar la potencia.

Taza de té de radar con familia sentada

El viaje de la taza de té puede variar de suave a salvaje.
Garret Cortese

Taza de té de radar, $ 379.99

Una característica fácil de pasar por alto de Teacup de Radar dice mucho sobre la comprensión de la compañía de su audiencia: un soporte de cámara de acción estilo GoPro que se encuentra al frente y al centro en la pared frontal del tubo, justo detrás del punto de remolque. Conecte su cámara favorita, presione grabar y tendrá un recordatorio único, cercano y personal de cuánto se divierten usted y sus amigos. Quién sabe, súbelo a YouTube y tu tiempo en Teacup podría convertirse en la próxima sensación viral.

Rodeado de conceptos inflables mucho más extravagantes, el Teacup parecía casi manso en comparación. El interior hundido de la forma vagamente trapezoidal de 79″ x 92″ es esencialmente un gran parque con un generoso acolchado circundante. Súbete y podrás estirarte y relajarte, con las piernas rectas y la espalda bien apoyada en un respaldo elevado que envuelve a los ciclistas en cada extremo. Los paneles de neopreno reforzado debajo de las nalgas de cada ciclista brindan comodidad y evitan el desgaste de la cubierta exterior de nailon de la taza de té. Cuatro manijas de agarre acolchadas en el interior, así como una en las almohadillas elevadas izquierda y derecha, brindan mucha seguridad para la limitación máxima de la taza de té a tres pasajeros.

Mira en la taza de té de radar

La taza de té puede servir como un flotador relajante.
Garret Cortese

Como era de esperar, los pasajeros una vez más tuvieron una influencia mínima en la dirección del Teacup. Más un escenario de «siéntate y disfruta del viaje» con su forma y posición del asiento. Pero una vez que el ciclista ha hecho lo suyo, la suavidad rápidamente se vuelve demasiado salvaje ya que la Teacup se desliza ligeramente hacia adelante y hacia atrás a través de la estela de una manera agresiva. El agua picada y las olas no siempre son las más divertidas, ya que estás sentado en el fondo sin forma de absorber el impacto, lo que a veces puede provocar un viaje lleno de baches. Recuerde inflar completamente el piso para obtener mejores resultados. Pero una vez que esos corredores comienzan, el viaje se suaviza significativamente. También es muy divertido pasar el rato en la taza de té después de que termina el viaje porque sirve esencialmente como un flotador relajante.

Starcraft SVX 231 tira de una tubería

El SVX 231 de Starcraft es un navegante capaz con amplios asientos y numerosas comodidades.
Garret Cortese

Starcraft SVX231

Los deportes acuáticos invitan a la participación, no solo de los pasajeros al final de la línea de remolque, sino también de familiares y amigos que disfrutan todo desde la cabina. El SVX 231 de Starcraft sobresale en este sentido. Amplios asientos rodean la mayor parte del perímetro, desde sofás paralelos hacia adelante hasta el banco en forma de L que encierra el lado de babor y la viga. La profundidad de la cabina da una sensación de seguridad, especialmente con niños a bordo. Un asiento de pasajero giratorio es perfecto para un observador mirando hacia atrás. Como capitán, solo preste atención al levantamiento de la proa. La aceleración más suave requerida para un bote inflable puede causar unos segundos de visibilidad hacia adelante restringida.

Los ciclistas podían equiparse en un gran banco frente a la plataforma de baño, aprovechando la plataforma principal de generosas dimensiones, así como las dos extensiones que flanqueaban el motor. Una escalera de estribor de cuatro escalones facilitó a los conductores subir y bajar entre recorridos. ¿Sugerencias? Opte por el mástil de remolque extendido para elevar la cuerda de remolque sobre el motor. Esta cuerda puede engancharse ocasionalmente y requerir la asistencia de un pasajero, pero un pilón elimina la necesidad de una línea de remolque y proporciona un tirón mejor y más consistente.

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