Crestliner1800

Decimos: El 1800 Super Hawk de Crestliner es un fish-and-ski construido con placa soldada de lengüeta y ranura en lugar de paneles contiguos, con una borda extruida que une los costados y las cubiertas laterales y endurece el barco.

Mido 6 pies de alto y mientras estaba al timón, la parte superior de mi cabeza estaba debajo del parabrisas que me protegía a mí y a toda la cabina de popa de las ráfagas de viento. El escudo es un modelo Taylor Clear Curve y no tiene postes que obstruyan la visibilidad. Adelante, volteé los asientos y observé cómo el arco de conversión se transformaba de una plataforma de lanzamiento abierta de par en par en un salón tipo bowrider, así como así.

Al abrir una escotilla, descubrí que el 1800 está precableado para un motor de pesca por curricán y que hay una plataforma de batería dedicada para él. Si bien no me gustaron los lados cuadrados del Livewell (los pozos redondeados mantienen a los peces más saludables), la conveniencia de tener un Livewell tanto en la proa (21 galones) como en la popa (22 galones) es fantástica. Debajo de otra escotilla encontré un espacio de almacenamiento con llave para un carcaj. Un asiento de banco trasero se convierte en una plataforma de vertido con un tirón. El asiento se acopla a cuatro enchufes de cabina, lo que proporciona asientos amplios y flexibles para invitados o pescadores.

Con un fueraborda Mercury Optimax de 150 hp, el 1800 planea en tres segundos y realiza giros seguros gracias a la V de su espejo de popa de 17 grados. Besos de velocidad máxima 50 mph.

Quién quiere uno: Aquellos que buscan un barco robusto y polivalente que también pueda ayudar a prolongar la temporada.

Otra opción: El Targa V-18 Combo de Tracker, otro bateador ambidiestro con parabrisas dividido, se vende al por menor por $28,120 con un Mercury Optimax 150 y un remolque.

línea de fondo: $29,529 (con 150 Mercury Optimax y remolque)

Crestliner1800Specs

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