La mera idea de reparar motores de barcos puede poner nerviosos a muchos navegantes. ¿Quién tiene el tiempo y la habilidad para arreglar motores fuera de borda? Afortunadamente, muchas reparaciones del motor se pueden evitar con un buen mantenimiento del motor. Con el mantenimiento adecuado de la embarcación, puede eliminar las reparaciones de pases.

Saber cómo mantener las bujías, las líneas de combustible y otras partes del motor es vital. Esto asegura que el motor funcione sin problemas. Echemos un vistazo a qué tipo de mantenimiento necesita su motor. Además, puede realizar algunas de las reparaciones básicas del motor del barco sin llamar a un profesional.

Mantenimiento general fuera de borda

Ya sea un coche o un barco, nadie quiere ver a un mecánico. Sin embargo, si prefiere tener un barco que funcione y no lo decepcione, necesita un mecánico. Lo mejor es empezar cada temporada con una puesta a punto. Haga que un mecánico revise su motor fuera de borda para asegurarse de que no haya problemas. A partir de ahí, debería poder hacer el mantenimiento básico para que siga funcionando bien.

• enjuague el motor. Este pequeño paso debe darse cada vez que saque su barco. Por supuesto, pocos navegantes se toman el tiempo, pero las recompensas valen el esfuerzo. Ya sea que conduzca con agua salada o dulce, debe enjuagarlo después de cada uso. Para lavar el motor, necesita un juego de «orejas de conejo» (dos juntas de goma flexibles conectadas con una abrazadera de metal). Simplemente deslice este dispositivo en la unidad inferior donde se recoge el agua y conecte una manguera de jardín. Arranque el motor y deje que la bomba de agua haga el resto. (Manténgase alejado de la hélice y asegúrese de que nadie esté tratando de ponerla en marcha).
• Revise la bomba de agua mientras lava el motor. Usa tu mano para tener una idea del flujo. Debes tener un flujo cálido y fuerte. No caliente y tampoco muy débil. Si el flujo parece débil, tiene un bloqueo. Si este es el caso, apague el motor.
• Si tiene una obstrucción, use un alambre o algo delgado y resistente. Insértelo en el tubo de flujo e intente destapar el bloqueo.
• Reinicie el motor para ver si la obstrucción se ha despejado. De lo contrario, es posible que necesite un técnico para verificar.
• Después de lavar, desconecte la línea de combustible. Con la línea de combustible desconectada, permita que el motor queme todo el combustible en el carburador. Debe usar combustible nuevo para esto. Siempre debe reciclar su combustible viejo al comienzo de una nueva temporada.
• A menos que se indique lo contrario en su manual, evite usar más del 10% de combustible de etanol.
• Revise las líneas de combustible en busca de grietas o daños. Reemplace cualquiera que parezca débil.
• Asegúrese de que las conexiones de la línea de combustible no tengan fugas.
• Compruebe las abrazaderas y el depósito de combustible en busca de corrosión.
• Asegúrese de que la ventilación succione correctamente.
• Retire las tapas y drene el intercambiador de calor del motor.
• Compruebe las culatas de cilindros en busca de daños.
• Después de lavar el motor y drenar el combustible, apáguelo. Apague el interruptor de la batería, luego abra la tapa para comprobar si hay fugas. Si hay fugas, es posible que necesite un mecánico.
• Si no hay fugas, limpie el motor. Rocíelo con un poco de lubricante que desplaza el agua como WD-40. Asegúrese de que todas las piezas móviles estén bien lubricadas. Esto incluye cables del acelerador, cables de cambio y válvulas.
• Revise las correas y reemplace las que estén rotas y desgastadas.
• Realice una inspección rápida del impulsor y la bomba.
• Mantenga su puesto limpio y el eje también. Los accesorios pueden quedar atrapados en la maleza y los escombros con mucha facilidad. Puede acumularse alrededor del eje y hacer que el motor se sobrecaliente.
• Inspeccione los bujes del casco. Asegúrese de que todas las válvulas funcionen correctamente.
• Limpie la suciedad y los desechos de todos los filtros de agua.

Revisión del manual de usuario

Hay un puñado de tareas de mantenimiento que deben realizarse de forma regular. Algunos de estos siguen una «regla general» sobre la frecuencia con la que deben realizarse. El manual del propietario seguramente le dirá con qué frecuencia debe hacerlo. Cuando Internet dice una cosa y el manual del propietario dice otra, escuche el manual del propietario. Cualquier solución de problemas debe comenzar con el manual.

• Cambie su aceite con frecuencia. Esto debe hacerse al menos una vez por temporada. Siga las recomendaciones de su manual de usuario. Esto le permitirá saber cuándo cambiarlo. También explica qué tipo de aceite usar.
• Compruebe la transmisión y las unidades inferiores. Debe reparar la transmisión si su manual lo recomienda.
• El aceite de la transmisión, el refrigerante y todos los demás fluidos deben cambiarse con regularidad. Su manual explicará todo esto también.

Reparación de motores fuera de borda

A pesar de sus mejores esfuerzos, habrá momentos en que las cosas salgan mal. Es importante saber cómo hacer algunas reparaciones básicas. Al igual que saber cómo cambiar una llanta en su automóvil puede ahorrarle muchos problemas. Aquí hay algunos pasos que puede seguir para facilitar las reparaciones del barco.

• Invierte en un juego de herramientas para barcos. Puede obtener la atención básica que necesita. Cosas como llaves inglesas, destornilladores, alicates, tornillos de banco, cinta y un martillo. La caja en sí debe flotar para mayor seguridad.
• Tenga listo un kit de repuesto. Debe tener a mano piezas que puedan desgastarse. Bujías, mangueras, impulsores, correas, puntas, bujías, etc. Cualquier pieza pequeña y fácil de reemplazar que pueda reemplazar usted mismo.
• Tenga listo un suministro de combustible de respaldo. No necesita un barril, pero una lata de gasolina se escapará en caso de emergencia. O si quemas más de lo planeado.
• Tenga algunos contenedores de repuesto a la mano. Un cubo de pala es bueno. Incluso contenedores más pequeños. Por ejemplo, si encuentra una fuga de aceite, un recipiente para atrapar la fuga podría salvar el día. Recoja el aceite derramado y vuélvalo a introducir en el motor cada vez hasta que llegue a la orilla.
• Examine minuciosamente un motor fuera de borda averiado. ¿Se inundó? ¿Está enredado el soporte? ¿El barco encalló? ¿Se ha acabado el combustible? Revisa todo paso a paso.
• Las correas rotas se pueden reemplazar con soluciones improvisadas. Viejo hilo de pescar, cuerdas de traje de baño, incluso un cinturón de cinta adhesiva. Asegure los extremos con un nudo cuadrado y póngase a salvo lo antes posible.
• Las líneas rotas también se pueden reparar con cinta adhesiva o incluso con una camisa bien atada alrededor de una fuga. Con suerte, esto puede evitar un desastre el tiempo suficiente para llevarlo a un mecánico.

Últimos pensamientos sobre la reparación de barcos

Nadie espera que seas un experto en motores marinos. Pero saber cómo prevenir o prepararse para una avería puede ahorrar mucho tiempo y dinero. El mantenimiento preventivo es lo mejor, y en este momento, las reparaciones pueden ser de gran ayuda para salvar el día.