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Con la llegada del sistema de propulsión de propulsión hacia adelante de Volvo Penta, el popular deporte de wakesurf ahora se puede practicar de manera segura con motores dentrofueraborda, lo que abre una categoría completamente nueva de embarcaciones para los surfistas que aún no tienen salida al mar. En caso de que no lo haya oído, este exclusivo sistema Volvo Penta consiste en un dentrofueraborda con dos hélices que giran en sentido contrario y que miran hacia adelante, a diferencia de las hélices que miran hacia atrás en un dentrofueraborda tradicional. Eso significa que las hélices de propulsión hacia adelante están guardadas debajo del casco, por lo que no hay posibilidad de atrapar un puñado de cuchillas afiladas y giratorias si estás haciendo surf. El sistema Forward Drive ha arrasado en el mundo de los deportes acuáticos, y los constructores de barcos se están subiendo a bordo tan rápido como sus herramientas se lo permiten. Paseo en barco me envió, un ávido surfista intraborda, a surfear detrás de cinco de los principales botes con motor Forward Drive y comparar sus olas con el paseo profesional producido por un bote intraborda equipado con sistemas de lastre y dispositivos de modelado de estela.

Regal 2300 RX Surf
El Regal 2300 RX Surf fue el mejor de todos en términos de propulsión y forma de ola. El sistema de transmisión, aunque lento, te permite pasar de un sitio a otro mientras navegas. La cara de la ola está perfectamente limpia, con una forma ideal que podría funcionar tanto para los ciclistas de estilo descremado que buscan girar como para los ciclistas de estilo surf que aprenden aires. Las 1500 libras estándar de lastre podrían complementarse con una tripulación completa de observadores y la ola permanecería limpia.

Wakesurf con conducción hacia adelante: Regal 2300 RX Surf
Wakesurf con conducción hacia adelante: Regal 2300 RX Surf
barcos reales

Otras características geniales
* Los ajustes preestablecidos de onda facilitan la creación de una onda en cualquier lado.
*Las transferencias de lado a lado están al alcance del surfista promedio.
*La pantalla táctil simplifica toda la experiencia de control.

Wakesurf con conducción hacia adelante: Regal 2300 RX Surf
Wakesurf con conducción hacia adelante: Regal 2300 RX Surf
barcos reales

obliteraciones
*Los ajustes preestablecidos de la pantalla táctil no son ajustables, por lo que la única libertad para personalizar su eje es recortar el avance.

Wakesurf con conducción hacia adelante: Regal 2300 RX Surf
Wakesurf con conducción hacia adelante: Regal 2300 RX Surf
barcos reales

Largo: 24’0″
Haz: 8’6″
Peso: 4280 libras.
Precio: $ 93,510
Relación motor/caja de cambios: VP V-8 300/2.14:1
Lastre: 1.500 libras.

Más información: regalboats.com

Cuatro victorias TS242
El Four Winns TS242 produce mucha ola para su capacidad de lastre relativamente pequeña. Una cara ligeramente salpicada genera una sorprendente cantidad de empuje con suficiente vert para mantener las cosas interesantes sin terminar en una ola de lástima que puede ser difícil para los principiantes. El labio derecho al final del bolsillo grande es perfecto y lo atrapará si retrocede en los trucos, pero no se tragará completamente los tobillos.

Wakesurfing hacia adelante: cuatro victorias TS242
Wakesurfing hacia adelante: cuatro victorias TS242
cuatro victorias

Otras características geniales
* El paso trasero brinda fácil acceso a su próximo juego.
*El arco grande crea una zona social separada.

Wakesurfing hacia adelante: cuatro victorias TS242
Wakesurfing hacia adelante: cuatro victorias TS242
cuatro victorias

obliteraciones
*Las pestañas no están etiquetadas de manera intuitiva, lo que hace que crear una ola sea más difícil de lo que debería ser. El acelerador tiene un punto de «todo o nada» que puede sacar a los surfistas de su posición en el momento del lanzamiento.

Wakesurfing hacia adelante: cuatro victorias TS242
Wakesurfing hacia adelante: cuatro victorias TS242
cuatro victorias

Largo: 24’5″
Haz: 8’6″
Peso: 4,660 libras.
Precio: $104,615
Relación motor/caja de cambios: VP V-8 350/2.14:1
Lastre: 1.300 libras.

Más información: cuatrowinns.com

Monterey 238SS Edición Roswell
La ola fue consistentemente suave y no se vio afectada por el lavado de la hélice, pero te tiene que gustar una ola empinada para disfrutar de la Monterey 238 SS. Prueba aires y trucos labiales con una tabla corta y lo pasarás bomba. La bolsa era de tamaño mediano y presentaba un borde pronunciado en el extremo que podía agarrarte los tobillos si te caías demasiado hacia atrás, pero también te dejaba saber exactamente dónde estaban tus límites.

Wakesurfing hacia adelante: Monterey 238 SS Roswell Surf Edition
Wakesurfing hacia adelante: Monterey 238 SS Roswell Surf Edition
barcos monterrey

Otras características geniales
* El acelerador suave como la mantequilla brinda a los surfistas principiantes una salida perfecta del agua.
*Los extras de Roswell completan toda la experiencia del barco de surf.

Wakesurfing hacia adelante: Monterey 238 SS Roswell Surf Edition
Wakesurfing hacia adelante: Monterey 238 SS Roswell Surf Edition
barcos monterrey

obliteraciones
*Las etiquetas de las pestañas de surf no se alinean bien con la creación de una ola de surf, lo que puede resultar confuso para el ciclista.

Wakesurfing hacia adelante: Monterey 238 SS Roswell Surf Edition
Wakesurfing hacia adelante: Monterey 238 SS Roswell Surf Edition
barcos monterrey

Largo: 23’0″
Haz: 8’6″
Peso: 3,950 libras.
Precio: $83,961
Relación motor/caja de cambios: VP300 5.7/2.14:1
Lastre: 1.810 libras.

Más información: montereyboats.com

Cobalto R5 WSS Surf
A pesar de ser una ola estéticamente perfecta, la forma de la estela de la Cobalt R5 WSS Surf Drive carecía y tenía una fuerte caída al final del bolsillo, lo que dificultaba salvar trucos. Sin embargo, el bolsillo es más grande que el de algunos modelos de la competencia, y la ola es finalmente limpia, con una cara que atraerá a casi cualquier tipo de ciclista. Agregar más peso podría darle más impulso a la ola.

Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Cobalt R5 WSS Surf
Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Cobalt R5 WSS Surf
barcos de cobalto

Otras características geniales
* Los ajustes preestablecidos de surf hacen que la creación de olas sea intuitiva, incluso para surfistas sin experiencia.
* La estética es insuperable.

Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Cobalt R5 WSS Surf
Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Cobalt R5 WSS Surf
barcos de cobalto

obliteraciones
*Las asas y los tacos tienden a engancharse en la cuerda de surf casi cada vez que levantas al ciclista.

Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Cobalt R5 WSS Surf
Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Cobalt R5 WSS Surf
barcos de cobalto

Largo: 25’8″
Haz: 8’6″
Peso: 4,880 libras.
Precio: $132,915
Relación motor/caja de cambios: V-8 380/2.32:1
Lastre: 2100 libras.

Más información: cobaltboats.com

Starcraft SCX231
La ola del Starcraft SCX 231 puede parecer un poco áspera, pero entregó en términos de empuje hacia adelante, que es posiblemente el punto más importante de cualquier ola de surf. Busque una cara de ola más vertical adecuada para trucos de labios y surfistas con tablas más cortas. El canal es más profundo que la mayoría de los barcos de esta eslora, lo que significa que la bolsa es solo de tamaño mediano. El empuje de la ola puede compensar lo que falta en el bolsillo y el chapoteo en la cara.

Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Starcraft SCX 231
Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Starcraft SCX 231
Armada de Starcraft

Otras características geniales
*La configuración única de asientos le da al barco una sensación de amplitud.
* La plataforma de baño es suave y no se engancha en la cuerda de surf.

Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Starcraft SCX 231
Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Starcraft SCX 231
Armada de Starcraft

obliteraciones
*Si bien el diseño interior es único, el manejo del barco es un poco raro.

Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Starcraft SCX 231
Wakesurfing con propulsión hacia adelante: Starcraft SCX 231
Armada de Starcraft

Largo: 25’4″
Haz: 8’6″
Peso: 3,300 libras.
Precio: $84,600
Relación motor/caja de cambios: VP V-8 300/2.32:1
Lastre: 1.050 libras.

Más información: www.starcraftmarine.com

teoría de las ondas
Las embarcaciones de wakesurf con motor intraborda generan olas con más volumen y por tanto más potencia. Los sistemas de lastre de agua permiten que los botes retengan cientos de galones de agua, creando un agujero más profundo detrás del bote. Los fondos casi planos de estos barcos también dan como resultado olas más adecuadas para surfear. Además, estos barcos a menudo están equipados con una serie de sistemas de compensación que permiten al capitán ajustar y refinar la forma de la estela. Los botes de wakesurf de propulsión hacia adelante se basan en el trimado y las pestañas de trimado para crear olas surfeables. Sin embargo, cuando termina la navegación, el casco en V profundo combinado con la baja resistencia de un tren sterndrive permite un transporte rápido y suave sobre aguas agitadas.

resumen
Los botes para deportes acuáticos incorporados generan olas de estela que hacen que los surfistas profesionales trituren. Estos barcos de surf de propulsión hacia adelante están en camino de ganar una tajada del pastel del surf intraborda al crear grandes olas para el wakesurf recreativo. El sistema de propulsión hacia adelante promociona una impresionante economía de combustible (especialmente en crucero) y una alta velocidad máxima en comparación con los intrabordas, pero cada dentrofueraborda que probamos produjo turbulencias que iban desde perceptibles hasta lo suficientemente severas como para perturbar la tabla durante los lanzamientos submarinos para alejarse entre los surfistas. Para evitar esto, primero aleje la unidad del surfista cuando comience.

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