Truck towing boat

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Según el Washington Post, hoy en día casi un millón de estadounidenses viven en una casa rodante. No es por la pandemia o la escasez de viviendas, es porque encuentran que esta es una de las mejores y más convenientes formas de ver el país.

Cierto es que existen diferentes tipos de autocaravanas, algunas necesitan remolque y otras van sobre automóviles; Los campistas tienden a solicitar remolque, lo que significa que hay al menos un millón de personas que necesitan comprender completamente los términos GVWR vs GAWR vs GCWR. Sin mencionar los más de 7 millones de familias que poseen un RV y ocasionalmente toman esos vehículos en la carretera.

Si siempre ha estado interesado en ver el campo desde la comodidad de su hogar, es muy probable que haya pensado en alquilar o comprar uno de estos vehículos.

Sin embargo, remolcar no se trata solo de los entusiastas de los vehículos recreativos. Individuos que poseen botes de pesca o caballos, trabajan en granjas, están involucrados en el transporte de camiones, etc. Todos los individuos deben estar interesados ​​en comprender la diferencia entre GVWR, GCWR y GAWR, si corresponde.

¿Por qué son importantes terminologías como GVWR, GCWR y GAWR?

Las estadísticas de NHTSA muestran que solo hay alrededor de 50,000 accidentes de tráfico relacionados con el remolque cada año. Si bien hay muchas razones diferentes para estos accidentes, la verdad es que muchos de ellos podrían evitarse fácilmente si los conductores involucrados entendieran cómo la sobrecarga o el arrastre de remolques con sobrepeso afecta negativamente el rendimiento de frenado de su vehículo y el equilibrio en la carretera.

Afortunadamente, ese número se ha mantenido relativamente bajo debido a las estrictas normas y pautas de la FMCSA sobre el remolque en las carreteras estadounidenses. Dentro de estas estrictas normas existen siglas como GVWR, GCWR y GAWR.

Estos acrónimos pueden parecer muy similares a los recién llegados al remolcado, pero estos acrónimos son singularmente diferentes, y comprender estos acrónimos y cómo afectan el peso y la seguridad de su remolque no solo lo ayudará a mantenerse en el lado correcto de la ley al remolcar, sino que también lo ayudará. en protegerte.

¿Cuál es la definición de GVWR?

GVWR significa Clasificación de peso bruto del vehículo. Es esencialmente una unidad utilizada en una variedad de vehículos, desde camionetas ligeras hasta camiones pesados ​​articulados legalmente permitidos en las carreteras.

Dado que esta entidad rige una gama tan amplia de vehículos, es lógico que se asigne de manera diferente a cada tipo individual dentro de su jurisdicción. A pesar de todo esto, los aspectos principales del GVWR siguen siendo los mismos e incluyen:

  • El peso base en orden de marcha del vehículo en cuestión cuando está cargado con todo el equipo estándar (que es suministrado por el fabricante como estándar)
  • El peso total de todos los demás accesorios opcionales del remolque no suministrados de serie por el fabricante.

Esta segunda sección es extremadamente importante ya que las personalizaciones y los accesorios pueden añadir mucho peso extra a cualquier vehículo. También se debe tener en cuenta que esto incluye el peso de la persona que opera el vehículo y cualquier otro pasajero que viaje en el vehículo.

Debido a que cada conductor es diferente y cada entusiasta de las autocaravanas o los trenes tiene sus propias preferencias en lo que respecta a los accesorios, es lógico suponer que alcanzar ese peso estándar sería problemático. Por lo tanto, existe una fórmula simple que funciona para todos los vehículos dentro de la misma categoría de peso:

GVWR = capacidad del remolque + peso del remolque

  • Capacidad del remolque = el peso máximo para el que está diseñado el remolque
  • Peso del tráiler = el peso combinado de cada artículo individual remolcado por el tráiler

Cada fabricante establece el GVW y nunca cambia a menos que haya un retiro del mercado del remolque. La agencia emisora, como el Departamento de Transporte de EE. UU., realiza un cambio formal.

¿Cuál es la definición de GCWR?

GCWR significa Clasificación de Peso Bruto Combinado. Esta es la capacidad máxima de remolque de un vehículo. Se diferencia del GVWR en que es el número especificado por el fabricante y cubre el peso máximo absoluto que el vehículo puede remolcar. El GVWR puede cambiar según circunstancias como la cantidad de pasajeros y la carga útil, pero el GCWR es un número fijo.

La masa total admisible debe tener en cuenta varios factores.

  • suspensión del vehículo
  • fuerza del marco
  • potencia del eje
  • tracción total

El límite de peso bruto del vehículo es el peso máximo del propio vehículo más los pasajeros, la carga, el remolque y la carga. Toda esta información es importante para determinar dos factores muy importantes. Uno es la capacidad de remolque del vehículo y el otro es su capacidad para frenar con seguridad a plena capacidad.

¿Cuál es la definición de GAWR?

GAWR significa Clasificación de peso bruto por eje. Es esencialmente una unidad estándar aplicada a todos los vehículos, pero se enfoca específicamente en vehículos de varios ejes. Estos van desde automóviles pequeños hasta remolques de varios ejes.

Similar al GVWR, el GAWR lo determina el fabricante del vehículo y muestra el peso total que se puede colocar de manera segura en cada eje del vehículo en cuestión. Lo más probable es que tengan diferentes valores de GAWR en el mismo vehículo que el eje delantero, y cada eje trasero puede manejar diferentes cantidades de peso.

El GAWR de su vehículo permanecerá constante a menos que el vehículo sea retirado por una agencia gubernamental que promulgue cambios de política.

Si no está seguro de dónde encontrar el GVWR o GAWR de su vehículo, puede buscarlo en el sitio web del fabricante para su tipo de vehículo específico o buscar en la placa del fabricante en el interior del marco de la puerta de su vehículo.

Lea también: Cómo asegurar un remolque de barco

¿Cuáles son las principales diferencias entre GAWR, GCWR y GVWR?

Camión remolcando bote pequeño

Para el ojo inexperto, estas tres clases de peso parecen muy similares. Sin embargo, hay una gran diferencia entre los tres y todo tiene que ver con cómo se manejan sus respectivas capacidades de peso.

Por ejemplo, una mirada crítica al GVWR le mostrará que se trata específicamente del peso del remolque que se remolca. Este peso se considera inicialmente ya que es solo con el equipo estándar del fabricante. Esto significa que todas las demás variables, como el peso de los pasajeros en el remolque y la carga, se eliminan de la ecuación.

La segunda parte se ocupa de todos los demás pesos añadidos, incluidos los pasajeros y todos los demás artículos personales, cargas y modificaciones.

GAWR, por otro lado, tiene mucho que ver con la cantidad de peso que se puede colocar en cada eje y, a menudo, varía dentro del mismo remolque. Esta variabilidad de peso del eje delantero y el eje trasero a menudo depende de la ubicación o el número de ejes del remolque en cuestión.

GAWR a menudo se confunde con otro acrónimo similar, GAW, o «Peso bruto por eje», un número que cambia constantemente según la cantidad de carga que se agregue o retire del remolque en cuestión.

Cabe señalar que la GAW nunca puede ser superior a la GAWR; siempre debe permanecer por debajo o igual. Debido a esto, es importante verificar siempre la placa de identificación de su vehículo para obtener el GAWR correcto para cumplir con las regulaciones.

El GCWR representa todos los pesos colocados en el vehículo y el remolque cuando están cargados con carga. Este es el peso máximo absoluto que el remolque y el vehículo pueden soportar al mismo tiempo, incluidos la carga y los pasajeros. Es un número que no cambiará.

Como puede ver, a pesar de que tienen mucho que ver con el peso del tren y la seguridad del vehículo, los tres acrónimos son bastante únicos en lo que miden específicamente. El GVWR y el GCWR son unidades de imágenes bastante grandes que le indican cuánto puede cargar en su remolque, mientras que el GAWR le brinda el peso máximo en relación con los ejes de su vehículo.

Los tres son números extremadamente importantes e inmutables que determinan su cumplimiento al remolcar en las carreteras. Debido a esto, comprenderlos es absolutamente esencial para cualquier propietario de flota o entusiasta de los vehículos recreativos.

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