BTG0620 WWK Installing a Rub Rail

Instalación de un nuevo riel de fricción en un barco
Aunque el inserto es de vinilo, ofrece el aspecto náutico del acero inoxidable pulido.
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Un riel de fricción oculta la conexión entre la cubierta y el casco de un barco, enfatizando la línea de corte. Convenientemente, sirve como amortiguador entre el bote y los pilotes, diques y otros objetos. De ahí el nombre de riel de fricción.

Con suficientes golpes y rayones, así como el deterioro por la exposición al sol, un rodapié puede verse en mal estado. Cuando llega el momento de un reemplazo, el juego de rieles de fricción SuproFlex de Taco Marine es una opción de bricolaje.

Cada kit cuenta con un rollo continuo de 60 u 80 pies de pista de fricción de vinilo coextruido flexible (en blanco o negro) que cuenta con dos durómetros: una capa interna de alto durómetro (con orificios pretaladrados) para instalación permanente y un capa exterior más blanda para amortiguar los golpes. Elija entre alturas de 1,6 y 2 pulgadas. El kit también incluye un inserto de cromo flexible de vinilo suave y tornillos de cabeza segmentada de acero inoxidable y tapas de extremo de acero inoxidable.

Antes de comenzar, retire el viejo riel de frotamiento y limpie y raspe cualquier residuo. Rellene los agujeros de los tornillos viejos. Ahora es un buen momento para volver a sellar el espacio entre la tapa superior y el casco. También marque la posición de los pernos con marcas de lápiz en la parte superior de la borda para evitar taladrar en estos lugares más adelante.

Intente igualar la altura de su zócalo anterior lo más cerca posible. En caso de duda, suba un poco más.

Nivel de habilidad: 1.5 de 5

hora de finalización: Aproximadamente 5 a 6 horas

herramientas y accesorios

  • Kit Taco Marine SuproFlex ($491.24 por tapas de extremo de riel de fricción de 60 pies y 2 pulgadas de alto y herrajes, fishingupply.com)
  • Taladro y broca de 1/8 de pulgada
  • Destornillador eléctrico con punta Phillips y ajuste de torque ajustable
  • Acetona y raspador para limpiar la superficie de montaje de la tapa superior
  • Masilla epoxi para agujeros de tornillos viejos
  • cinta adhesiva
  • sellador de silicona marino
  • maquinilla de afeitar o tijeras de podar
  • patear un martillo
  • Toallas suaves para amortiguar durante la instalación
  • marcador
Disposición del riel de fricción del barco para su instalación
Coloque el riel de fricción
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Desenvuelva la férula de fricción y dóblela sobre sí misma para encontrar el punto central. Marque este punto con un trozo de cinta adhesiva. Recuerde que el borde del rodapié debe estar hacia abajo. Coloque el punto central del riel contra el centro del arco. Mientras sostiene firmemente el borde inferior contra el borde inferior de la tapa superior del arco, taladre e instale dos de los tornillos de montaje n.º 10, con una separación de 2″ a cada lado del punto central. Estire el material e instale tornillos a través de dos agujeros más de los perforados previamente en cada lado.

Propina: Consiga un compañero para ayudar a desenrollar, estirar y colocar el riel de frotamiento. Un día cálido relaja el vinilo. Evite la grava, el asfalto y otros terrenos irregulares que puedan dañar el material a medida que se desenrolla.

Estirar el rodapié alrededor del barco
Asegure y estire
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Desde la proa, extienda las dos secciones de la barandilla de fricción hacia atrás sobre la parte superior de las bordas de cada lado. Asegúrate de que no esté torcido y que el borde aún esté hacia abajo. Estire las secciones de los rieles de frotamiento donde solo tienen una ligera protuberancia; Luego taladre y fije cada pata del riel de frotamiento a la tapa superior en la parte trasera del espejo de popa con uno de los tornillos de montaje. Esto será temporal. Luego estire las secciones del riel de frotamiento hacia afuera y sobre la línea transparente de cada lado. Esto crea un ajuste ceñido y recto.

Taladre y fije los herrajes del rodapié
Taladrar y sujetar
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Comience en la proa y avance hacia la popa. Mientras sujeta el borde inferior del riel de frotamiento contra el borde inferior de la tapa superior, taladre secuencialmente orificios piloto de 1/8″ a través de los orificios pretaladrados en el riel de frotamiento para crear orificios de montaje en la tapa superior. Frote cada perno con sellador marino antes de introducirlo en un orificio con un destornillador inalámbrico. A medida que se acerque a la curva del espejo de popa, retire el perno del espejo de popa mientras un asistente tensa la barandilla de popa. Continúe fijando la barandilla alrededor de la tachuela del espejo de popa y sobre la popa.

Propina: Puede perforar orificios adicionales en el riel de fricción para eliminar los tornillos existentes o agregar tornillos adicionales en lugares como el pivote del espejo de popa y el extremo del riel de fricción para mayor seguridad. Para evitar doblar o dañar la barra de fricción, ajuste el par de perforación para que se detenga en la superficie de la barra de fricción.

Instalación del inserto de zócalo
Instale el inserto
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Desenrolle el forro y dóblelo por la mitad para encontrar el punto central como lo hizo con el riel de frotamiento. Haga esto en un área con césped o en un piso liso para evitar rayar el inserto de vinilo mientras lo desenrolla y desenrolla. Coloque el punto central en la proa y coloque las dos secciones sobre las bordas. Comenzando en la proa, avance hacia atrás de un lado a la vez, insertando la pata inferior del inserto en la ranura inferior del riel. Golpee el inserto con un martillo de golpe muerto para colocarlo en su lugar. Trabaje 4 o 5 pulgadas hasta el final de la barra transversal a la vez.

Instalación de las tapas de los extremos
Instale las tapas de los extremos
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Taco proporciona dos tapas de extremo de acero inoxidable pulido y herrajes con cada kit para completar el riel de frotamiento en cada extremo de un bote fuera de borda con popa con muescas. Para instalar las tapas de los extremos, recorte el riel de frotamiento/inserto con una navaja de afeitar o tijeras de podar aproximadamente 3/8 de pulgada por delante del borde del espejo de popa. Tire hacia atrás del inserto e instale un tornillo final. Vuelva a instalar el inserto. Coloque la tapa. Utilice los orificios de montaje como guías para perforar orificios guía con una broca de 1/8 de pulgada. Asegúrelo con los tornillos de acero inoxidable n.° 10 provistos.

Tapa de empalme para intraborda y dentrofueraborda
Tapas de empalme para motores intraborda y dentrofueraborda
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Las embarcaciones sin espejos de popa con muescas, como los intrabordas, los dentrofuerabordas y las embarcaciones con soportes externos requieren un tipo diferente de tapa de extremo, como una tapa de extremo. B. Tapa de empalme de riel de fricción Taco Marine de 2″ (N.° de pieza F16-0034). Esta tapa de acero inoxidable pulido conecta los dos extremos de un rodapié que se encuentran en el centro de un travesaño.

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