Los motores fuera de borda auxiliares sirven a los navegantes a motor en dos funciones principales: 1) como motor de emergencia para volver a casa en caso de que falle el motor grande, y 2) como accionamiento alternativo cuando el motor principal está moviendo la embarcación demasiado rápido para pescar lentamente con eficacia. Los pescadores en el noroeste del Pacífico y en otros lugares están encontrando ‘kickers’, como se les conoce, extremadamente útiles cuando pescan con curricán lento el salmón y la trucha. Los conductores de veleros también usan pateadores cuando navegar no es práctico.

Una forma de transportar y usar un pateador es con un soporte externo adicional, como el Garelick modelo 71091, que está diseñado específicamente para motores de cuatro tiempos más pesados ​​y de alto par. Este modelo puede manejar pesos de motor de hasta 175 libras y hasta 25 caballos de fuerza, lo que le permite subir y bajar fácilmente el motor con una sola mano.

Con una construcción de aluminio anodizado con acabado satinado negro con una placa de montaje de poliéster negro de 2″ de espesor, este soporte ofrece cuatro posiciones de viaje verticales para adaptarse a la carga del barco y las condiciones del agua. El hardware de acero inoxidable ofrece durabilidad. Instalamos este soporte en el espejo de popa de un barco de popa.

Nivel de habilidad: 3 de 5
hora de finalización: alrededor de 4 horas

herramientas y accesorios

• Montaje de motor de aluminio modelo 71091 de Garelick para motores de 4 tiempos ($316.18, iboats.com)
• Motor de perforación y broca de 3/8 de pulgada
• Lámina de aluminio de 1/4″ para hacer una placa trasera ($4.47/6 por lámina de 18″, homedepot.com)
• Sellador/adhesivo marino 3M 4200 ($27.99/cartucho de 10 oz., westmarine.com)
• Cuatro tornillos de cabeza de acero inoxidable de 3/8 de pulgada, arandelas protectoras y contratuercas
• Pernos, arandelas y contratuercas de acero inoxidable para montar el fueraborda
• Juegos de llaves de vaso y de estrella/de boca
• cinta métrica
• palo de madera
• marcadores de lápiz, cinta adhesiva

dimensión horizontal
Elija el lado más adecuado del espejo de popa. Dado que el timón externo generalmente está en el lado de babor del motor, la mayoría de los pateadores están montados en el lado de estribor del espejo de popa para facilitar la dirección del timón y el control del acelerador cuando se pesca con curricán o se pone a baja velocidad. Determine una posición en el espejo de popa que esté lo suficientemente alejada hacia un lado para que el pateador no interfiera con el funcionamiento o el giro del dentrofueraborda o del fueraborda principal y viceversa. Asegúrese de que la posición permita atornillar el soporte del motor.

dimensión vertical
En su pateador, mida la distancia entre la placa antiventilación y el borde interior superior de la abrazadera exterior. Reste 2 pulgadas de esta longitud, luego agregue 15 1/2 pulgadas (trazo vertical para el modelo 71091). Corte un palo de madera de esta longitud y péguelo en su lugar de modo que la parte superior quede al ras con la parte superior de la placa de montaje de polietileno. Coloque la brida de montaje en el espejo de popa de modo que el centro de la varilla quede 1″ por encima de la parte inferior del casco (para la instalación de embarcaciones motorizadas) y marque la ubicación de la brida de montaje en el espejo de popa.

Marcar y perforar
Asegúrese de que la parte superior de la brida de montaje esté a escuadra con la parte superior del espejo de popa. Utilizando la brida como plantilla, marque los cuatro orificios exteriores. Asegúrate de tener acceso a la parte posterior del espejo para atornillarlo. De lo contrario, elija uno de los orificios para tornillos alternativos en el soporte (hay tres orificios en cada cuadrante). Antes de perforar, verifique si hay interferencias de mangueras y cables en el interior del espejo de popa. Taladre los cuatro orificios de 3/8″ perpendiculares al espejo de popa.

Instale el soporte
El material de fijación no está incluido. Compre cuatro pernos de montaje de acero inoxidable de 3/8 de pulgada de diámetro que sean lo suficientemente largos para atravesar el espejo de popa y que tengan suficiente espacio para acomodar las arandelas y las contratuercas del guardabarros. Garelick también recomienda utilizar una placa de soporte en el espejo de popa. Cubra el interior de la brida de montaje y la placa trasera con un sellador marino como 3M 4200 y presione un poco en cada orificio de montaje del espejo de popa. Atornilla el soporte de forma segura al espejo (necesitarás a un compañero para que te ayude a apretar los tornillos).

montar el motor
Muchos fuerabordas pequeños vienen con soportes de abrazadera, pero estos pueden aflojarse con el tiempo y correr el riesgo de perder su kicker. Así que no confíes solo en las abrazaderas. Asegure el motor usando los orificios de montaje inferiores en el soporte externo para atornillar el motor. La almohadilla de montaje Garelick viene con orificios de montaje para este propósito. Utilice tornillos de acero inoxidable del tamaño adecuado para ajustar los orificios de montaje externos. Asegure los pernos con arandelas guardabarros y contratuercas. Garelick desaconseja remolcar con un motor en el soporte.