1649583768 809 fa76399688ad343f6aa3490ba475543b

Si posee un motor fuera de borda, tarde o temprano probablemente necesitará un nuevo impulsor para la bomba de agua. Y lo más probable es que llegue más pronto, no más tarde. Algunos fabricantes, como Yamaha, recomiendan inspeccionar la rueda todos los años y reemplazarla cada dos o tres temporadas. Para ver este trabajo realizado por un profesional, visitamos Norfolk Marine e hicimos que Chris Breeden, Master Tech de Yamaha, nos guiara a través del proceso.

El primer paso en este proceso es quitar la unidad inferior. Apriete los pernos que la mantienen en su lugar y pídale a un amigo que lo ayude a deslizar la unidad hacia abajo y fuera de borda. Asegúrese de tener un lugar para colocar la unidad inferior en posición vertical antes de desconectarla del motor.

A continuación, retire los pernos de la carcasa de la bomba de agua y luego levante la carcasa. Si es necesario, utilice un destornillador de cabeza plana para aflojar la carcasa. Ahora puede llegar a las piezas que necesita reemplazar: el sello inferior, la placa base, el impulsor, la llave y la copa. Si solo está inspeccionando, busque una «dobladura» (doblez) en las palas del impulsor, daños en ellas, derretimiento o rayado en la copa. Si alguno de estos signos de desgaste está presente, reemplace las piezas.

Cuando haya reemplazado todas las piezas defectuosas, vuelva a atornillar la carcasa de la bomba de agua. Luego levante el conjunto inferior y deslice el eje hacia arriba por el fueraborda, balanceando un poco el conjunto inferior hasta que encaje en su lugar. Luego engrase los tornillos de la unidad inferior (para evitar que se agarroten) y vuelva a atornillar la unidad inferior.

Finalmente, ponga a prueba su bricolaje: conecte un suministro de agua dulce al motor, arranque el motor y verifique que el agua fluya a través del fueraborda según lo previsto. Nota: En los motores grandes de 4 tiempos, el agua tardará unos minutos en atravesar el cabezal de potencia y llegar a la luz indicadora. También es una buena idea verificar cómo cambia el motor solo para asegurarse de que todo esté alineado correctamente cuando vuelva a armar el motor.

Más buenos consejos fuera de borda de Master Tech Chris Breeden y Boats.com:
– Cómo cambiar el aceite del motor en un fueraborda de 4 tiempos
– Cómo cambiar el termostato en un motor fuera de borda
– Servicio de 100 horas para motores fuera de borda de dos tiempos
– Cómo preparar para el invierno un motor fuera de borda de cuatro tiempos
– Resuelva los problemas de su motor fuera de borda: arranque, combustible, pasadores de seguridad
– Video instructivo: salvamento y decapado de un motor fuera de borda
– Cómo cambiar el aceite de la unidad inferior en un barco

1649583768 809 fa76399688ad343f6aa3490ba475543b

Escrito por Lenny Rudow

Con más de dos décadas de experiencia en periodismo marino, Lenny Rudow ha contribuido a publicaciones como YachtWorld, boat.com, Boating Magazine, Marlin Magazine, Boating World, Saltwater Sportsman, Texas Fish & Game y muchas otras. Lenny se graduó de la Escuela de Diseño de Yates de Westlawn y ha ganado numerosos premios de escritura BWI y OWAA.

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.