El eje de una caja de engranajes fuera de borda o dentrofueraborda ofrece mucha estabilidad direccional y comodidad en la dirección. Ya sea por encallar o por un accidente en tierra, una quilla rota o dañada afectará el manejo. En algunos casos, un soldador puede reparar su skeg. Cuando necesité reparar el skeg doblado en el motor fuera de borda Yamaha que impulsaba mi bote de alquiler Edgewater 228 CC, decidí hacerlo yo mismo con un Megaware SkegGuard. Construido con acero inoxidable altamente pulido, un SkegGuard funciona siempre que queden al menos 3 pulgadas de trozo del skeg roto. Lo hice de esa manera.

Nivel de habilidad: 1/5
hora de finalización: 2 horas

herramientas y accesorios
* Megaware SkegGuard ($99.95, varios tamaños)
* Sierra de calar con hoja bimetálica
* Almohadillas 3M Scotch-Brite (verde o roja)
* motor de perforación
* Broca de cobalto o HSS (1/4 de pulgada)
* Martillo
* archivo bastardo Mill
* cepillo de alambre

Quitar la caja de engranajes también le brinda la opción de cambiar el impulsor, la carcasa y el sello de la bomba de agua para garantizar el máximo rendimiento de enfriamiento. Con la mayoría de los fuerabordas esto es relativamente fácil. Consulte el manual del propietario y los videos de bricolaje en línea para la marca de su motor. Asegúrese de guardar los pernos y las arandelas que conectan el ensamblaje inferior al controlador de rango medio de su motor fuera de borda en un lugar seguro (como una taza grande) para que no se pierdan antes de volver a armar.

corte al ras
Utilicé una sierra caladora equipada con una hoja bimetálica para cortar el eje curvo y presentar una superficie limpia y plana. Un SkegGuard requiere al menos 3 pulgadas de trozo sobrante del skeg original para colocarlo. No cortes demasiado.

Prepara la superficie
Use una lima Mill-Bastard y/o una almohadilla Scotch-Brite abrasiva para quitar las rebabas de los bordes cortados del talón del fueraborda o del dentrofueraborda. Utilice un cepillo de alambre rígido para eliminar las virutas y las virutas de metal. Limpie con un paño humedecido con solvente.

Ajuste seco
Usando un mazo de plástico o madera, o golpeando con un mazo y un trozo de madera, golpee el SkegGuard en su lugar sobre el viejo skeg y verifique que se asiente correctamente.

taladrar agujeros
Usando el SkegGuard con sus orificios pretaladrados como plantilla, taladre dos orificios de 1/4″ a lo largo del skeg. Asegúrese de taladrar recto y en escuadra. Una broca de acero de alta velocidad (HSS) funcionará, pero usé una broca de cobalto que disipa mejor el calor.

insertar tornillos
El SkegGuard viene con pernos de diferentes longitudes para acomodar skegs de diferentes grosores. El sellador de bloqueo se aplica previamente para evitar que los pernos se aflojen. Inserte el tornillo apropiado y apriete con la herramienta hexagonal suministrada.