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Cobalto R3

LOA: 23’10”
Haz: 8’6″
peso en seco: 4.450 libras.
Asientos/capacidad de peso: 12/1,800 libras.
Capacidad de combustible: 50 galones

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Cobalto R3


Hicimos las pruebas en un chop duro, pero el Cobalt R3 se desempeñó como esperábamos de los barcos fabricados por Neodesha, Kansas. Su casco en V profundo bien construido con una elevación del espejo de popa de 21 grados corta las tajadas sin traqueteo ni estremecimiento. Lo que podría sorprenderlo es cuánto espacio interior tiene el R3 para un bote de 24 pies que mide 8 pies y 6 pulgadas de ancho. Gracias a un proceso de construcción que Cobalt llama Free Space Reclamation (FSR), esta amplitud no es una ilusión óptica.

FSR funciona porque Cobalt corta la fibra de vidrio del casco y los paneles de la cubierta a lo largo de las nalgas, creando un ajuste mucho más estrecho. Esto agrega casi un pie adicional de ancho interior y es más notable en la cabina, donde el Cobalt se adorna con asientos que envuelven el espejo de popa y el lado de babor. Un banco de doble ancho se encuentra frente a la consola de babor; El respaldo se puede ajustar para que los pasajeros puedan mirar hacia adelante o hacia atrás. También hay un asiento plegable detrás de la lujosa silla del capitán. Todos los asientos están tapizados con vinilo Nautilex de alta calidad, que se ve elegante y es fácil de limpiar.

El respaldo del asiento trasero también se pliega para crear una protección solar completa sobre la escotilla del motor. Cobalt ingeniosamente agrega otro cojín abatible para crear un asiento abatible orientado hacia la popa para prepararse para los deportes acuáticos o simplemente «relajarse» y ver el agua ondear en el ancla. La plataforma de baño extendida cuenta con la tubería de acero inoxidable característica de Cobalt para protección lateral. Otra tarjeta de visita de Cobalt, el escalón de natación plegable de fibra de vidrio hace que entrar y salir sea increíblemente fácil.

Eso no quiere decir que Buglounge no merezca crédito. Tiene respaldos afelpados orientados hacia adelante que abrazan ambas consolas, con barras empotradas de acero inoxidable para mayor seguridad. Los cojines del respaldo se elevan sobre puntales asistidos por gas para revelar el enorme espacio de almacenamiento en ambas consolas, otro beneficio de FSR. Las consolas sostienen un resistente parabrisas inclinado con un marco de acero inoxidable.

El R3 no solo podía manejar el chopp, sino que realmente podía pavonearse en aguas tranquilas, superando las 46 mph a toda velocidad y mostrando un gran impulso de rango medio y ejecutando giros cerrados y elegantes a gran velocidad.

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Foco en los compradores
*La estación del timón cuenta con un volante forrado en cuero, una ceja de vinilo cosida a mano y un tablero de fibra de madera alrededor de los instrumentos.
* El escalón de natación plegable en la plataforma extendida hace que volver a abordar desde el agua sea muy fácil.
* Hay una estiba cavernosa debajo de ambas consolas.

especificaciones
LOA: 23’10”
Haz: 8’6″
peso en seco: 4.450 libras.
Asientos/capacidad de peso: 12/1,800 libras.
Capacidad de combustible: 50 galones

como probamos
Motor: Dentrofueraborda Volvo Penta de 320 hp
Conducir/Estancia: Juego de puntales de acero inoxidable Duoprop/F4
relación de transmisión: 2,32:1
carga de combustible: 25 galones
peso de la tripulación: 400 libras

precio
$ 83,177 (con rendimiento de prueba)

Contacto
barcos de cobalto
Neodesha, Kansas; 800-468-5764; cobaltboats.com

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