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Indignación del Boston Whaler 420
Cinco de las consolas centrales más grandes jamás construidas: Boston Whaler 420 Outrage
bill doster

Al igual que las cadenas de comida rápida y los bares de bocadillos de los teatros, los fabricantes de botes con consola central de hoy en día han descubierto que si les da a los clientes la opción de elegir botes de gran tamaño, la aceptarán.

Hace veinte años, pocos podrían haber imaginado una consola central de 40 pies. Pero hoy en día, más de una docena de empresas ofrecen modelos de 40 pies o más, la mayoría equipados con motores fuera de borda cuádruples de al menos 350 hp cada uno.

Las grandes consolas centrales no solo brindan grandes cascos en condiciones de navegar y mucho espacio en la cubierta para la tripulación, sino también un excelente rendimiento con velocidades máximas superiores a las 60 mph. Parte del atractivo radica en la versatilidad del diseño de la consola central cuando se trata de dos actividades de navegación distintas pero muy populares: la pesca y el entretenimiento.

Para maximizar el factor de comodidad, muchas consolas centrales grandes cuentan con centros sociales en la cabina delantera. Las consolas centrales de gran tamaño también son tan anchas que muchas incluyen un elemento que solo esperaría en un crucero de cabina: una cabina espaciosa.

Un diseño abierto significa que puede salir y traer el recibo por su cuenta si es necesario. Un patrón solitario puede avanzar o retroceder rápidamente para manejar las líneas del muelle, una hazaña difícil de lograr en un crucero convencional. El desarrollo de controles de joystick de baja velocidad para múltiples motores fuera de borda también hace que las maniobras de corto alcance a bordo de una embarcación de más de 40 pies sean mucho menos intimidantes, especialmente para los timoneles menos experimentados.

Cada constructor adopta un enfoque ligeramente diferente del diseño, la construcción y las comodidades que incluyen en su súper consola central. Para darte una idea de lo que hay disponible, aquí hay cinco modelos que están liderando el mercado de las grandes.

Indignación del Boston Whaler 420
Cinco de las consolas centrales más grandes jamás construidas: Boston Whaler 420 Outrage
bill doster

Indignación del Boston Whaler 420
Nuestro barco del año 2015, el 420 Outrage, es el Boston Whaler más grande jamás construido. Se destaca en el muelle con su elegante techo duro y parabrisas inclinado, ventanas de cabina y cuatro Mercury Verado de 300 hp en la popa. (Está disponible con cuatro Mercs de 350 caballos de fuerza). Pero donde realmente brilla es en el camino. Muchas consolas centrales de nueva generación de más de 35 pies tienen problemas con la elevación excesiva de la proa al subir al avión. Pero el 420 Outrage tiene una de las mejores configuraciones de cualquier consola central grande que hayamos probado. Esto significa que la vista del timón del capitán nunca se ve obstruida. Sobre la marcha, las aletas de ajuste se ajustan automáticamente, lo que promete una conducción suave en todas las condiciones. El joystick en el timón asegura que el barco sea igualmente maniobrable en espacios reducidos.

Boston Whaler equipa este ultraje con un alto nivel de ajuste, acabado y comodidades. Comience en el área de la proa: aunque los portacañas necesarios están integrados en la parte superior y las almohadillas de brazola alrededor de las bordas, el diseño permite un uso familiar mucho más allá de la pesca, con un solárium al norte de la consola con literas orientadas hacia adelante y un plegable. La sección central, que crea un salón en el arco del estadio, también se pliega para crear sillones. La cabina de popa cuenta con asientos plegables en el espejo de popa y un poste plegable que se dobla como un centro de preparación de cebos con la opción de convertirlo en una cocina de verano para el entretenimiento. Una puerta de buceo en el puerto también ayuda en el abordaje lateral en el puerto deportivo.

Indignación del Boston Whaler 420
Resultados certificados de las pruebas del Boston Whaler 420 Outrage
revista barco

¿Quieres caminar a las Bahamas? (¿O a un puesto de avanzada al alcance?) El 420 tiene 6 pies y 4 pulgadas de espacio libre debajo de la cubierta, con la claraboya y los porches largos incorporados que brindan abundante luz natural. El interior brillantemente decorado cuenta con una litera doble convertible, cocina con encimera de granito de imitación y ducha y cabezal de baño. Una mesa de madera emerge de la litera para formar un comedor para cenas informales debajo de la cubierta. Un acondicionador de aire estándar de 18,000 Btu lo mantiene fresco.

Hay muchas características de pesca, que incluyen un espejo de popa de vivero de 24 galones, rieles de pie empotrados, cajas de pescado aisladas delanteras y traseras y 23 portacañas.

Everglades 435cc
Cinco de las consolas centrales más grandes jamás construidas: Everglades 435cc
Barcos de los Everglades

Everglades 435cc
A los pescadores en alta mar les encantará la cabina de 200 pies cuadrados de este barco, especialmente el espejo de popa con sus dos viveros de 60 galones y el congelador de carnada incorporado de 45 galones. Hay cinco portacañas en el espejo de popa, más dos portacañas Kingfish en la parte delantera. Las almohadillas de la brazola y los rieles de los pies con recubrimiento en polvo mantienen a los pescadores cómodos y anclados mientras luchan en duelo con grandes especies pelágicas. La estación de aparejo, sombreada por el techo rígido de fibra de vidrio extendido, se encuentra detrás de la estación del timón y cuenta con dos cajones para aparejos con un total de 10 compartimentos extraíbles para aparejos. Cuenta con tablas de cortar dobles, enjuagues con agua dulce y sin tratar, portabobinas con eslabón de gancho y organizadores de cuchillos y herramientas. El barco tiene una capacidad de pesca de 360 ​​grados, con características de pesca llevadas a la proa que incluyen dos gabinetes para cañas de pescar con cerradura y una caja de pescado con plantilla aislada cavernosa de 225 galones. El techo rígido tiene siete lanzacohetes y puede soportar el paquete de boom Grand Slam de Taco.

Nuestro barco de prueba presentaba la segunda estación de timón opcional en el techo rígido, con uno de los puntos de acceso más seguros que hemos visto a bordo de una consola central, que entra por una escotilla justo encima de la estación de trabajo. Hace que la transición de encontrar a pescar sea fácil.

Everglades 435cc
Resultados de la prueba certificada Everglades 435cc
revista barco

La consola central extendida esconde una cabina utilizable debajo, completa con una cocina con encimeras de granito de imitación, refrigerador, microondas y fregadero de agua dulce. Una litera tamaño queen se convierte en un sofá o comedor. La cabeza privada encierra un inodoro de porcelana con bomba y una ducha separada con un banco. Un calentador de agua proporciona un flujo tibio del grifo y un sistema de aire acondicionado de 10 000 Btu mantiene fresca a la tripulación debajo de la cubierta.

Desde el puesto de mando, el capitán tiene una vista magnífica de hasta tres pantallas multifunción de 16 pulgadas, como las instaladas a ras en nuestro barco de prueba. Con el rendimiento cuadruplicado del F350, experimentamos un excelente arranque y salida del hoyo, y el casco en V profundo de altura variable, con una pronunciada altura de 25 grados en la popa, manejó los 6 a 8 pies. embarcaciones fuera de admisión con soberanía. Incluso con todas las campanas y silbatos que agregan peso a esta gran arma, todavía nos acercábamos a velocidades de casi 60 millas por hora. El volante ligeramente desplazado elimina la fatiga de los hombros al manejar todos esos ponis en largas distancias.

Hydra Sports Custom 5300 Sueños
Cinco de las consolas centrales más grandes jamás construidas: Hydra-Sports Custom 5300 Sueños
Hidra Deportes Personalizados

HydraSports Custom 5300 Sueños
La consola central más grande disponible actualmente es la Hydra-Sports Custom 5300 Sueños, aunque recientemente vimos un informe de una consola central de 57 pies de MTI en el Dubai International Boat Show.

Esta mega consola central es la culminación de un sueño (sueños significa exactamente eso en español) para los propietarios de HydraSports Custom, Elias y Dennis De La Torre.

Hydra Sports Custom 5300 Sueños
Resultados de las pruebas certificadas de Hydra-Sports Custom 5300 Sueños
revista barco

Lo lograron a través de un sistema de diseño complejo y laborioso llamado Compsys, que anteriormente solo se usaba en barcos militares. En resumen, los tramos entrelazados de costillas, largueros y mamparos livianos permiten que HydraSports Custom reduzca drásticamente el grosor y el peso del casco mientras mantiene la resistencia. El 5300 pesa solo 2,000 libras más que el 42.

Propulsado por cuatro motores fuera de borda Yamaha F350, el 5300 Sueños alcanzó una velocidad máxima de 80,1 km/h a 5800 rpm, nada mal para la consola central más grande disponible en el mundo, al menos por ahora.

Regulador 41
Cinco de las consolas centrales más grandes jamás construidas: Regulator 41
barcos gobernador

Regulador 41
La consola central del Regulator 41 que probamos estaba equipada con cuatro fuerabordas Yamaha F350 y alcanzó una velocidad máxima de 63,4 mph mientras navegaba en un casco en V profundo convencional con 24 grados de elevación de popa. El día de la prueba, el 41 ofreció un viaje suave en mares de 8 pies mientras recorríamos la famosa ensenada de Oregón en Carolina del Norte.

Dentro de la consola reductora, a la que se accede desde el lado de babor y que está ampliamente iluminada con luces LED, se encuentran habitaciones amplias y elegantes, que incluyen un comedor con una mesa de teca que se convierte en una litera; una cocina con estufa de inducción, microondas, encimera/fregadero y refrigerador en medio de gabinetes de chapa de madera; y un compartimento de aseo cerrado con inodoro de porcelana y ducha de pie. El espacio libre máximo en la cabina mide la asombrosa cifra de 7½ pies.

El timón de nuestro barco de prueba presentaba un trío de pantallas multifunción Raymarine gS165. La visibilidad delantera es excelente, gracias en parte a las 9½ pulgadas adicionales de altura en la plataforma del puente.

Regulador 41
Resultados de la prueba del regulador certificado 41
revista barco

Los asientos del timón de 3 plazas tienen reposabrazos envolventes y cabezales plegables y reposapiés plegables individualmente en la parte inferior del asiento. Detrás hay una estación de rigging con fregadero, agua dulce, tabla de cortar y parrilla eléctrica. Debajo hay cajones con almacenamiento de equipo.

Dentro del mamparo del espejo de popa hay una caja de pescado de 84 galones. Un par de viveros de 40 galones flanquean la caja de pesca del espejo de popa.

Regulator equipó al 41 con una mesa de comedor motorizada de tres pisos en la proa. Completamente retraído, forma parte de la plataforma única del 41, pero con solo presionar un botón se convierte en la sección central de una amplia sala de estar. Se vuelve más alto, formando una mesa de comedor rodeada de asientos en forma de U. Los asientos de proa también se convierten en dos salones orientados hacia adelante con respaldos plegables.

A las familias les encantará el asiento en ángulo de 5′ de ancho frente a la consola. Hay reposabrazos a cada lado y un reposabrazos plegable con portavasos integrado en el medio. Hay un casillero de 240 cuartos al pie. Debajo de la cubierta de proa hay una caja de pescado de 156 galones.

Explorador 420LXF
Cinco de las consolas centrales más grandes jamás construidas: Scout 420 LXF
barcos exploradores

Explorador 420LXF
El 420 LXF cuenta con motores fuera de borda cuádruples de hasta 350 hp cada uno. Un casco de dos niveles ayuda a aumentar la velocidad y la eficiencia. Propulsado por los cuatro motores fuera de borda Mercury 350 Verado, el gran Scout alcanzó una velocidad máxima de 56,8 mph a 6350 rpm.

Para garantizar la resistencia estructural y mantener el 420 LXF lo más ligero posible, Scout utiliza una construcción de epoxi infundida al vacío. Muchos cascos de este tamaño deben pintarse para ocultar la impresión, dice Scout, pero el epoxi resiste la impresión, lo que le da al 420 LXF un acabado suave y lujoso.

La cubierta del puente tiene tres asientos con cabezales plegables y reposabrazos con un reposapiés en ángulo debajo del puesto de gobierno. Un parabrisas de vidrio templado de tres piezas protege la plataforma de control, que alberga tres pantallas multifunción Garmin 8215 de 15 pulgadas empotradas. La estación del timón en nuestro barco de prueba también incluía un circuito digital CZone y un joystick de propulsor de proa para hacer que este barco de 42 pies sea más fácil de atracar.

Una cabina de popa que mide 9 pies 4 pulgadas da …

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