Cuando volvimos al muelle hace un año con el primer modelo Wide Tech de Chaparral, el 224 Sunesta, descubrimos que era uno de los 10 mejores barcos de 2008. Wide Tech se mudará a la serie SSi Bowrider para 2009. El más fácil de transportar, almacenar y asequible es el 196 SSi.

Los espectadores en el lago público donde probamos el 196 fijaron sus ojos en la proa bifurcada. Lo que no notaron es cómo el estilo sangra desde el frente a lo largo de la bota. La plataforma de baño moldeada, la torreta, las líneas interiores e incluso los ángulos agudos en el parabrisas y el panel de instrumentos crean una apariencia propia.

Tuvimos que pasar una tarde en el barco para comprender que las apariencias son solo la mitad de la batalla. La proa de tres puntas ensancha los asientos y acomoda un casillero de ancla, una ventaja para un bowrider de menos de 20 pies. Los compartimentos de almacenamiento son más profundos y la plataforma de baño es mucho más grande que en modelos comparables. Incluso el francobordo es más alto de lo esperado, lo que mantiene seguros a los pasajeros de todas las edades.

Lejos del muelle, notamos cómo el casco Extended V-Plane logra velocidades de funcionamiento económicas sin una proa. También es capaz de permanecer en el avión a 16 mph, lo que significa que podemos caminar toda la tarde sin usar mucho combustible, o simplemente flotar en el bote más atractivo del lago.

Nota más importante: Agregar ventilaciones grandes al espacio de almacenamiento en el piso y empotrar la cabina ayuda a mantener el barco seco y también le da la durabilidad para calas tranquilas de agua salada.

Características sobresalientes
• El almacenamiento en el piso y un compartimiento profundo debajo del pasaje del espejo de popa ayudan a los navegantes a mantener limpia la cabina.
• El enfriador moldeado debajo de la almohadilla de proa delantera está listo para hielo y bebidas; se drena por la borda.
• Los paneles laterales han sido diseñados para una apariencia única a lo largo de las bordas.

partes vitales
* Largo total: 19’6″
* Compases: 8′
* Peso seco: 3,000 lbs.
* Capacidad de combustible: 32 gal.
* HP máximo: 225
* MSRP (con MerCruiser 4.3L): $31,330
* Certificado NMMA: Sí

prueba de conducción
* Motor de prueba (con carburador): MerCruiser 4.3L
* Puntal de prueba: aluminio de paso 20
* Carga de prueba: personas (300 lb.); Combustible (16 gal.)
* Velocidad máxima: 45,2 mph a 5000 rpm
* Tiempo de vuelo: 3,3 seg.
* Tiempo hasta 30 MPH: 8,1 segundos
* Velocidad mínima de planeo: 15,5 mph a 2600 rpm