Centurion23Enzo368

Encontramos algunas soluciones a los costos de combustible durante nuestra prueba del Enzo SV 230. Marque una velocidad de crucero de hasta 23,5 millas por hora con el sistema PerfectPass. Use la palanca de la aleta de compensación a la izquierda de la rueda para reducir la resistencia (la mayoría de los interiores no se pueden compensar debido a los ejes de transmisión fijos). Pero antes de salir, llene los 14 asientos con amigos dispuestos a gastar cinco dólares cada uno en combustible.

Este barco está diseñado para velocidades moderadas y grandes multitudes, dos razones por las que es el remolcador oficial del Campeonato Mundial de Wake Surfing. Otra clave para ese honor es el sistema de escape Sideswipe de Centurion, que redirige el escape a babor o estribor con solo presionar un interruptor (también encarna la potencia con un aspecto y sonido de dragster).

Sentado en silencio entre siete barcos en nuestro campo de pruebas, el Enzo SV 230 era imposible de pasar. Se llama la atención sobre la nueva torre de estela de aluminio fundido de una sola pieza, con recubrimiento de polvo en blanco puro. Luego de una mayor investigación, encontramos que la torreta está reforzada con placas de base de 48″ debajo de cada borda y se puede plegar en menos de un minuto para pasar por debajo de puentes o puertas de garaje cortas.

Centurion ha sido durante mucho tiempo un pionero en el segmento de remolcadores internos, aportando a este nicho cualidades tan grandes como las configuraciones de transmisión en V y tan detalladas como las alfombras desmontables. Debido a esto, un barco como el Enzo SV 230 se extiende mucho más allá de la estrecha categoría de wakeboard para llegar a las personas que solo quieren navegar.

Centurión Enzo SV230
Resultados de las pruebas certificadas Centurion Enzo SV 230
revista barco

Nota más importante: El punto muerto de 22 grados atraviesa el agua y le da al Enzo características de manejo familiares para los propietarios de tracción trasera.

Características sobresalientes
• Un mamparo cruza el paso hacia la proa y estabiliza el casco; un radiador aislado está integrado en él.
• El reposacabezas extraíble detrás del conductor permite que el pasajero de la cabina se relaje mientras observa la acción.
• Los gráficos en gel resisten más abolladuras y se pulimentan fácilmente con todo el bote.

partes vitales
* Longitud total: 23′
* Ancho: 8’6″
* Peso seco: 4,400 lbs.
* Capacidad de combustible: 46 gal.
* Capacidad de asientos: 14
* HP máximo: 420
* MSRP (barco de prueba con MerCruiser Black Scorpion): $92,112
* Certificado NMMA: Sí

prueba de conducción
* Motor de prueba: MerCruiser Black Scorpion, 330 hp
* Puntal de prueba: Acme 13,5 x 16
* Carga de prueba: personas (310 lb.); Combustible (25 gal.)
* Velocidad máxima: 42,0 a 5.000 rpm
* Tiempo de vuelo: 4,0 seg.
* Tiempo hasta 30 MPH: 7,2 segundos

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.