La longitud de la línea de flotación es la longitud del barco de proa a popa donde se encuentra en el agua. En otras palabras, si mientras está flotando en el agua marcaras el punto en la proa donde toca el agua y marca el punto en la popa donde toca el agua y luego mides esa distancia, esa sería la longitud de la línea de flotación.

Por cierto, si conectaste las marcas que hiciste en la proa y la popa y pintaste una línea en el casco del barco, habrías creado lo que se llama una «raya de bota». La franja de bota es la línea pintada en muchos barcos que separa el fondo bajo el agua de los costados sobre el agua.

Sí, la longitud de la línea de flotación afecta la velocidad de algunos barcos. Especialmente embarcaciones de desplazamiento. Se trata de barcos con un gran perfil submarino como veleros y arrastreros. Debido a que este tipo de botes no pueden levantarse y planear en el agua, empujan una enorme cantidad de agua.

¿Cómo afecta la ola de proa a la velocidad del casco?

Si observara una embarcación de desplazamiento moviéndose a través del agua, encontraría que crea tanto una ola de proa como una ola de popa a medida que se mueve a través del agua. La longitud de onda de la onda de proa del barco aumenta a medida que aumenta la velocidad del barco. Cuanto más rápido va el bote, más grandes se vuelven estas dos olas, y eventualmente se fusionan en una sola ola. En este punto, el barco ha alcanzado su “velocidad de casco”. Eso significa que va tan rápido como puede. No puede ir más rápido porque está atrapado en esta ola. Cuanto más largo sea el barco, más rápido puede ir «teóricamente» porque las olas de proa y popa tardan más en convertirse en una sola ola. Puede calcular las velocidades del casco, o la velocidad de desplazamiento, de una embarcación de desplazamiento utilizando la siguiente fórmula.

La fórmula de la velocidad del casco

Velocidad del casco = 1,34 X (raíz cuadrada de la longitud de la línea de flotación)

Por ejemplo, si su velero de desplazamiento tuviera 36 pies de largo, la velocidad del casco se calcularía de la siguiente manera:

raíz cuadrada de 36 = 6

6 x 1,34 = 8,04 nudos. velocidad del casco

¿Qué diferencia hace la velocidad del casco?

De hecho, puedes aprender mucho sobre cómo se mueve un barco si comprendes la velocidad del casco. A la velocidad del casco, estas olas de proa y popa están sincronizadas, y eso es importante. Ocurre algo llamado interferencia constructiva, y eso significa que el barco está funcionando de la manera más eficiente posible.

No hay nada que le impida superar la velocidad del casco. No es como la velocidad de su automóvil, que está determinada por el motor y otros factores de rendimiento. Un barco de vela o un barco a motor bien puede exceder la velocidad del casco. Sin embargo, no funcionará bien si lo hace. La velocidad del casco es básicamente el punto óptimo de su embarcación, la velocidad a la que se desempeña de la mejor manera. El velocímetro no te dice eso.

Si excede la velocidad máxima del casco, surgirán problemas. Probablemente lo hayas visto antes, si no en tu barco, en el de otra persona. El barco comienza a deslizarse y la proa sale del agua. Esto indica que la velocidad del barco es simplemente demasiado alta.

Una vez que su bote comience a deslizarse, tendrá dificultades para mantener ese ritmo. Ya sea que esté propulsado por un motor o por velas, gran parte de la energía puesta en el empuje ahora se desperdicia. Así que te esforzarás más y lograrás menos. Esto puede estresar el motor y desperdiciar combustible. También hace que sea más difícil controlar las velas de un barco con energía eólica.

Por esta razón, la velocidad del casco es generalmente la velocidad óptima para cualquier embarcación y no debe excederla si se puede evitar. Conocer su velocidad central y ser capaz de apegarse a ella tanto como sea posible le ahorrará tiempo, dinero y energía.

En un tema relacionado, es posible que se pregunte qué tan rápido puede ir un bote. ¿Hay límites de velocidad? Como se mencionó anteriormente, los barcos de desplazamiento están limitados en cuanto a la velocidad a la que pueden ir.

¿Hay otro casco además de los barcos de desplazamiento?

Otro tipo de barco es el barco de planeo. Los barcos deslizantes están diseñados para elevarse y flotar en el agua cuando se aplica energía. Estos barcos tienen fondos más planos que los cascos de desplazamiento.

Requieren significativamente más caballos de fuerza para poner el bote en el agua, pero pueden alcanzar velocidades mucho más altas debido a la menor fricción cuando se mueven sobre el agua en lugar de a través del agua.

Algunos barcos de planeo se utilizan para carreras de barcos profesionales y pueden alcanzar velocidades de más de 100 millas por hora. Los planeadores recreativos pueden alcanzar velocidades de 25 a 40 millas por hora.

Hay límites de velocidad tanto en el agua como en tierra. Debe conocer y obedecer los límites de velocidad. Además, al igual que en un automóvil, nunca debe conducir a una velocidad que no sea segura para las condiciones actuales. Debe estar constantemente atento a otros usuarios de la carretera, condiciones de visibilidad, ondulaciones a su alrededor y otros elementos que puedan requerir una velocidad reducida.

Sin zonas de despertar

No todos los cuerpos de agua tienen un límite de velocidad publicado en una boya que puedas ver. Por ejemplo, algunas ubicaciones simplemente se enumeran como Zonas sin despertar. Para asegurarse de no despertarse, debe tener un ritmo bastante lento, probablemente alrededor de 5 millas por hora. Esta es una velocidad que se usa cerca de áreas para nadar, puentes, muelles, muelles, etc. Estos son lugares donde el exceso de velocidad supondría un grave peligro para la seguridad. Esto no le da un número fijo y rápido, pero indica que necesita vigilar su velocidad. Si su barco va lo suficientemente rápido como para crear una estela perturbadora, está infringiendo las reglas.

El resultado final

Si puedes calcular la velocidad del torso, puede ser de gran ayuda. Puede comprender mejor cómo debe comportarse su barco en el agua, lo que le permite optimizar su velocidad. Cualquier cosa que haga que su embarcación funcione de manera más eficiente mientras elimina la tensión del motor y reduce los costos de combustible no puede ser una mala idea, ¿verdad?