BTGBG20 PON Bennington SX 22 Swingback 03

Bennington SX 22 swingback carrera tiro
Cortar y tallar esquinas a baja velocidad fue preciso.
bill doster

El Bennington por excelencia, el SX 22 Swingback tiene buenas características, funciona bien, demuestra ser cómodo y flexible y se vende a un precio competitivo. También cuenta con acentos deportivos, que incluyen nuevos parlantes personalizados de perfil bajo y cómodos sillones Simtex con cubiertas acolchadas y detalles de carbono metálico.

¿Rendimiento? Utilizando el motor fuera de borda Yamaha F150, su velocidad máxima se acercó a los 60 km/h a 6.000 rpm. Hemos visto 30 mph desde un punto muerto en 8.4 segundos, lo suficientemente rápido y potente para los deportes acuáticos familiares. Esta combinación realmente absorbe el combustible; La mejor economía ocurre a una velocidad de crucero de cena de 11.4 mph, 2500 rpm y 4.6 millas por galón. A esa velocidad, el nivel de ruido estaba justo por debajo de los 65 decibelios, lo que facilitaba la conversación. Incluso a velocidades más altas, conduce con moderación.

Casco abatible Bennington SX 22
Los indicadores analógicos electrónicos flanquean una unidad gráfica Garmin y un estéreo Rockford Fosgate.
bill doster

Cortar y tallar esquinas a baja velocidad fue preciso. A velocidades más altas, había poca o ninguna inclinación, y las olas del mar y las olas de los barcos que encontramos eran un saco lleno de almejas.

Gracias al paquete de casco Sport Performance System: incluye tres tubos de 25″ de diámetro con barras de elevación en el interior de los tubos exteriores y en el tubo central. Se pueden pedir barras rociadoras exteriores opcionales en los tubos exteriores para mejorar la elevación, el rendimiento y el manejo. Aunque la capacidad de combustible de 30 galones es adecuada para la Yamaha, un tanque de combustible de montaje medio opcional de 46 galones amplía el alcance.

Asiento de proa abatible Bennington SX 22
El área de proa cuenta con salones envolventes con un asiento de proa central opcional.
bill doster

Hay un montón de cubierta abierta delante de la valla de proa para ayudar a abordar, botar o varar. El área de proa cuenta con salones envolventes con un asiento de proa central opcional. Este arreglo puede acomodar cómodamente a seis personas. En el medio del barco, el piloto se sienta en una cómoda silla de capitán detrás de una consola baja. Los indicadores analógicos electrónicos flanquean una unidad gráfica Garmin y un estéreo Rockford Fosgate.

Bennington SX 22 cabina abatible
A popa, el asiento lounge con respaldo abatible agrega más versatilidad y facilidad de uso al SX.
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A popa, el asiento lounge con respaldo abatible agrega más versatilidad y facilidad de uso al SX. Con el respaldo en la posición trasera, un amplio asiento de banco para tres mirando hacia adelante es ideal para conducir. Mueve el respaldo hacia delante para tomar el sol y contemplar el paisaje de fondo. Todo por poco menos de $ 68,000 hace de este Bennington una gran inversión para la diversión.

Destacar

⋅El paquete de oscurecimiento agrega una apariencia sutil y elegante a los rieles perimetrales, el toldo bimini y el inserto de riel de fricción.

⋅Los colores de acento verde lima agregan estilo.

⋅El asiento central de la escotilla de proa opcional llena el espacio en la parte delantera para completar los asientos.

Datos de rendimiento del Bennington SX 22 Swingback
Resultados de pruebas certificados del Bennington SX 22 swingback
revista barco

especificaciones

LOA: 21′6″

Haz: 8′6″

Diseño: 2′7″

peso en seco: 2,491 libras.

Asiento/Capacidad de peso: 13/1,163 libras.

Capacidad de combustible: 32 galones

Precio: $67,614

como probamos

Motor: Yamaha F150 de cuatro tiempos

Conducir/Estancia: Fueraborda/Yamaha Reliance 14.5″ x 15″ acero inoxidable

relación de transmisión: 2,00:1

carga de combustible: 35 galones

peso de la tripulación: 400 libras

Más información

Barcos pontón Bennington – Elkhart, Indiana; 888-906-2628; benningtonmarine.com

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