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Estante 29 OBX
El casco FasTrac patentado de Regal, en el que viaja el 29 OBX, se desarrolló por primera vez en 1995.
tom rey

Este nuevo runabout de propulsión fuera de borda restaura la promesa de un rendimiento suave y confiable que los dentrofuerabordas casi han eliminado. Fueron los caballos de fuerza los que dieron preferencia a los motores de popa en ese entonces, pero esa ventaja se ha ido ahora que General Motors está reduciendo los bloques de motor y reemplazándolos con motores súper y turbocargados más pequeños y más caros que no parecen adobar tan bien como los motores de gran cilindrada. .

Claro, Mercury ha tenido un gran éxito con su serie Verado, y sería un placer viajar en un par de ellos en este lujoso barco de día de tamaño completo. Pero Yamaha obtuvo el visto bueno para este espejo, y por una buena razón. Los cuatro cilindros en línea de 200 cc recientemente refinados de Yamaha son protectores de peso en la báscula pero tienen músculos de Indy Car en el mango.

Estante 29 OBX
LOA: 29’1″ | Haz: 9’0″ | Calado (máx.): 2’7″ | Desplazamiento (aprox.): 6,550 libras | Salida del espejo de popa: 19 grados | distancia del puente: 8’2″ | Capacidad de combustible: 148 galones. | Potencia máxima: 400 | Potencia disponible: Yamaha doble I4 2.8L F200XCA | Más información: regalboats.com
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¡fuera de borda! Regal siempre ha sido el constructor de lujo, con una larga tradición de ingeniería de clase mundial, procesos de fabricación con certificación ISO e innovación, como traer a las familias el primer runabout fuera de su central eléctrica con un casco seguro para un rendimiento máximo.

En el timón, nos alejamos suavemente del muelle, una maniobra que todos los entusiastas de los motores gemelos disfrutan enormemente. En esta embarcación, sin embargo, los motores están alineados tan cerca de la línea central (gracias a la delgada montura central de 26 pulgadas) que el OBX resultaría igualmente familiar para quienes están acostumbrados a la potencia de un solo motor. Lejos del muelle, empujamos los aceleradores hacia adelante y conseguimos que el 29 OBX subiera al avión en solo 4,9 segundos. Rápidamente alcanzó una velocidad máxima de 82 km/h y se deslizó sobre el lago ondulado por el viento. Sin dejar de mantener a 50 mph, trimar, retroceder a través de la estela una vez, luego girar el timón a estribor y golpear la estela desde la otra dirección. Luego, una vez más, maniobramos para apuntar a las estelas dobles más grandes y las aplastamos sin sacudir nada a bordo, ya sea atornillado o, como nuestro equipo de prueba, suelto en la cubierta. Cuidado con los dentrofuerabordas de Big Lake: aquí hay un fuera de borda listo para desafiar las olas enredadas de embalses notoriamente difíciles, especialmente en las aguas temperamentales de Chesapeake, Big Bend de Florida, o en cualquier lugar donde los navegantes no puedan enfrentar nada menos que un clima peligroso.

Estante 29 OBX
Estante 29 OBX
barcos reales

Estante 29 OBX
Estante 29 OBX
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Cuando terminaron las pruebas en el mar, dirigimos nuestra atención al propio timón y notamos su atractivo. ¿Dónde estaban los indicadores redondos exigidos durante mucho tiempo por patrones meticulosos que controlan la velocidad, las RPM, la temperatura del motor y todo, buscando constantemente entre los indicadores y el horizonte de arriba? Como un guiño a su propia pasión por la aviación, los propietarios del Regal diseñaron esta estación de mando con una sola pantalla táctil de Garmin, que presentaba indicadores de motor tanto analógicos como digitales. Al igual que los aviones modernos que tan a menudo vienen equipados con aviónica de Garmin, esta pantalla ofrecía funciones de navegación, profundidad y motor en un homenaje simplificado a la ingeniería marina moderna.

Y en otro guiño a la alta tecnología, el sistema estéreo OBX de Fusion es el primero que se controla desde la misma pantalla, lo que permite al patrón ajustar los altavoces biaxiales y subwoofer en la pantalla táctil y subir o bajar el volumen o cambiar la melodía a través de Bluetooth desde cualquier dispositivo iOS o dispositivo Android con la misma facilidad.

Estante 29 OBX
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barcos reales

Entonces, cuando ingresamos al OBX, no estábamos, como otros, asombrados por los refuerzos de contornos nítidos. Quedamos impresionados, seguro, como cuando notamos el color acero cepillado de las alfombrillas de suela tejidas con el mar. Debajo hay una suela de fibra de vidrio antideslizante que se ve tan nítida como la cubierta removible. Y quedamos igualmente impresionados con la forma en que el tratamiento de la suela complementaba las ricas texturas y los colores contrastantes de buen gusto de la amortiguación. Luego nos sentamos al volante y notamos su solidez similar a la de un BMW con un toque Cadillac de comodidad tranquilizadora. El asiento del timón tiene un cojín abatible que deja espacio para un patrón de pie. Era lo suficientemente ancho para que dos compartieran la experiencia de conducción en un acogedor abrazo.

Estante 29 OBX
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barcos reales

Estante 29 OBX
El salón de proa es convertible, el timón del capitán es afilado y la cabina de popa es sociable y funcional.
barcos reales

Estante 29 OBX
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No perdamos el tiempo discutiendo el espacio de almacenamiento cavernoso, pero observemos el elevador eléctrico para el espacio de almacenamiento de popa central, ubicado donde podrían caber un par de propulsores de popa. El PowerTower también cuenta con un elevador eléctrico y un robusto punto de remolque.

Los asientos a ambos lados de la plataforma se convierten en colchonetas plegables hacia adelante. Otra configuración los convierte en salones orientados hacia adelante, y otro los hace inclinarse hacia una posición orientada hacia la popa. Para llegar a la plataforma de baño y poner en marcha una tabla, pase por el pasillo entre estos asientos convertibles. La plataforma es sorprendentemente ancha y profunda y libre de aparejos de motor gracias al diseño de Regal que la mantiene debajo de la cubierta. Se puede acceder a la escalera desde dentro o fuera del agua, lo que brinda seguridad y comodidad.

Estante 29 OBX
Chop carga el Reg 29 OBX.
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Estante 29 OBX
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El práctico cofre debajo del timón del copiloto ofrece comodidad adicional. En el interior, un fregadero de vidrio templado está equipado con grifos de acero inoxidable y un cabezal de fregadero de porcelana se ubica contra un divisor acolchado de vinilo. Los acentos de madera de cerezo oscuro son un buen toque.

Si va de compras, otro barco de día con dos fuerabordas es el Jeanneau Leader 10.5 de 30 pies (a partir de $220,000 con dos Yamaha F250). Con un casco escalonado, no es un bowrider, pero tiene un salón en la parte superior de la cabina en la proa. Por supuesto, programe una demostración del Regal 29 OBX para que pueda hacer su propia comparación.

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Resultados de las pruebas certificadas Reg 29 OBX
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