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2019 regulador 23
LOA: 23’5″ | Haz: 8’6″ | Calado (máx.): 1’9″ | peso en seco: 6.600 libras | Asiento/Capacidad de peso: 10/1,378 libras. | Capacidad de combustible: 149 galones.
Cortesía de Regulator Marine

El Regulator 23 es rápido, duradero, de acción suave, se puede pescar y tiene buen aspecto, además de que no arruinará a los pescadores en alta mar serios.

El 23 ahora está clasificado para motores fuera de borda duales, y nuestro vehículo de prueba aceleró a más de 48 mph con dos 150 en la montura. Viajando a 29 mph, usó menos de 13 galones de combustible por hora, lo que le dio a este bote eficiente un alcance de 310 millas. Podría ser el barco ideal para torneos de Kingfish.

Su casco deadrise de 24 grados con una popa afilada surca los mares y se desliza a través de ellos sin sacudir a la tripulación. En nuestra prueba en el Canal Intracostero, navegamos de regreso sobre olas dobles con facilidad y nunca escuchamos un traqueteo de flaps gracias a los pestillos positivos y las bisagras atornilladas.

2019 regulador 23
El tablero está listo para albergar grandes pantallas duales o cualquier combinación de plotter, VHF y estéreo.
Cortesía de Regulator Marine

Un parabrisas envolvente de altura completa protegía al patrón y al pasajero de las salpicaduras, y el asiento del timón doble era lo suficientemente ancho para evitar aglomeraciones y proporcionaba suficiente espacio para los codos para operar los controles sin chocar con la tripulación. Este no es siempre el caso con las consolas centrales. El tablero en sí puede acomodar grandes pantallas duales o cualquier combinación de plotter, VHF y estéreo. Una caja electrónica en el techo rígido agrega versatilidad a las instalaciones.

2019 regulador 23
Los cojines de los asientos delanteros combinados con las almohadillas de la brazola agregan mucho espacio para sentarse.
Cortesía de Regulator Marine

2019 regulador 23
La estructura del techo rígido se adhiere al costado de la consola en lugar de a la plataforma.
Cortesía de Regulator Marine

Un vivero largo adorna el espejo de popa y dos escotillas dan acceso a cada extremo. A estribor, un espejo de popa abatible revela la puerta batiente de atún. El gobernador señaló la escalera de baño a estribor, manteniendo a los nadadores y buzos alejados de los fuerabordas. Cuando el asiento de popa cómodamente acolchado se pliega, hay espacio en la cabina para moverse y luchar contra los peces. Los pasajes hacia adelante más allá del timón también son lo suficientemente anchos para acomodar la acción de pesca en caliente, gracias en parte a que la estructura de techo rígido está unida al costado de la consola en lugar de a la cubierta.

Los cojines de los asientos delanteros combinados con las almohadillas de la brazola agregan mucho espacio para sentarse. Hay un montón de almacenamiento de varillas y una estación de aparejo.

El Regulator 23 parece el martín pescador asesino que es. Los puntos de estilo como la proa alta para golpear los mares, el gelcoat lustroso y el vinilo resistente pero flexible sugieren un barco que debería costar mucho más que esto.

2019 regulador 23
Hay un montón de almacenamiento de varillas y una estación de aparejo.
Cortesía de Regulator Marine

Destacar

  • Los escobones de cornamusa generalmente solo están disponibles en barcos mucho más caros.
  • El soporte de popa maximiza el espacio de la cabina y le da al 23 un rendimiento como el de una máquina de 27′.
  • Una ducha de agua dulce en el espejo de popa está lista para la limpieza después del montaje del cebo.
  • El agua cruda abunda bajo la borda de babor para limpiar la cubierta.

Precio: $114,995

2019 regulador 23
Resultados de las pruebas certificadas por el regulador 23
revista barco

como probamos
Motor: Dos Yamaha 150
Unidad/Accesorios: Yamaha Reliance 14,25×18 3 palas acero inoxidable
relación de transmisión: 1,86:1
carga de combustible: 80 galones
peso de la tripulación: 400 libras

regulador marino inc. – Edenton, Carolina del Norte; 252-482-3837; reguladormarine.com

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