sportsmanmasters

sportsman227accom 1

Campeón deportivo 227

LOA: 22’4″
Haz: 8’4″
Calado (máx.): 1’2″
Desplazamiento (aprox.): 2,350 libras.
Salida del espejo de popa: 15 grados
Distancia del puente (sin T-Top): 6’0″
Capacidad de combustible: 72 galones
Potencia máxima: 250
Potencia disponible: Fuerabordas Yamaha de hasta 250 cv

sportsman2271 1

Campeón deportivo 227


sportsman2272 1

Campeón deportivo 227


sportsman2273

Campeón deportivo 227


sportsman2274 1

Campeón deportivo 227


sportsman2275

Campeón deportivo 227


sportsman2276

Campeón deportivo 227


sportsman2277

Campeón deportivo 227


sportsman2278

Campeón deportivo 227


sportsman2279

Campeón deportivo 227


sportsman22710

Campeón deportivo 227


sportsman22711 1

Campeón deportivo 227


sportsman22712 1

Campeón deportivo 227


sportsman22713 1

Campeón deportivo 227


sportsman22714 1

Campeón deportivo 227


¿Los pescadores de hoy necesitan una nueva marca de barcos de bahía? Eso es exactamente lo que me pregunté mientras rodeaba este modelo brillante con su inmaculada capa de gel y herrajes de acero inoxidable. ¿Una prueba de funcionamiento mostraría que el Masters 227 es tan bueno como parece?

Cuando pisé el acelerador, el Sportsman saltó al avión en solo 2,8 segundos con un ascenso tan suave y gradual hacia la proa que fue difícil precisar el momento del avión. El tiempo hasta 30 mph también fue rápido: solo 5,8 segundos. Bastante sólido para 150 hp, pero la velocidad máxima era de solo alrededor de 45 mph, un número fácil de superar. Lo que no fue fácil de superar fue la tremenda economía de combustible que logramos, una oportunidad que perdería con un 225. Dejé el timón con fuerza, buscando patines o pandeos: el casco de 15 grados de pandeo mantuvo su rumbo a babor y estribor.

El 227 tiene tres viveros estándar. Dos en la cubierta trasera (25 galones cada uno) y uno debajo del asiento de la consola delantera (12 galones) proporcionan un cebo adecuado para un día completo de compañeros. Todos fueron alimentados por bombas Piranha con cartuchos fáciles de cambiar en caso de que uno fallara. Cada uno estaba montado en un casco de bronce con una toma de mar. Los pozos vivos traseros compartían una bomba y la segunda bomba hacía funcionar el pozo vivo delantero; en definitiva, una instalación sólida que mantendrá contentos a los pescadores.

Los espaciosos casilleros para cañas en la proa no fueron una sorpresa, pero los tubos de punta de caña especiales y los soportes para las culatas a este precio ciertamente lo fueron. Los pescadores también apreciarán la nevera portátil debajo del escalón a la cubierta.

A $ 42,300, el 227 tiene un buen valor, pero lo que esperaba que faltara en un barco económico en realidad estaba allí. Una comodidad clave es el asiento plegable trasero que sale de la plataforma fundida trasera. Debajo hay un filtro separador de agua/combustible de 10 micras y mucho espacio a su alrededor para facilitar la inspección y el reemplazo, algo que muchos mecánicos ahora recomiendan cada 30 días gracias al etanol. Y sí, quiero estos prácticos portavasos en mi barco de pesca, casi todo el mundo los quiere. Son una pequeña comodidad.

El Sportsman 227 es simplemente un barco versátil y con todas las funciones que no tiene excusas en los torneos o en las excursiones a los bancos de arena y se hará un hueco de sobra en el suelo de la exposición náutica.

Modelo comparativo: Torneo NauticStar 2200

sportsmanmastersspecs

Avatar of admin

Por admin

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.