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Mucha gente se queda varada con sus barcos. no soy uno de ellos La arena (como el papel de lija) es abrasiva. Raspará el gelcoat, podría provocar la penetración de agua en el laminado de fibra de vidrio y eliminará los revestimientos antiincrustantes cuando se pinte la embarcación. Sé que la gente lo hace todo el tiempo, personalmente lo desaconsejo. Si necesita varar su barco, le sugiero que al menos coloque protectores de quilla en la quilla del barco.

Haga clic aquí para aprender cómo reparar el gelcoat dañado

También tenga en cuenta que estar varado en la marea significa que tiene que mover el bote cada hora más o menos para que no permanezca alto y seco, ¡o se aleje flotando! (sucede!)

Pero esto es lo que hago.

1. Deslízate hacia el agua menos profunda que puedas conseguir y sigue nadando y operando la propulsión.

2. Desembarcar y llevar físicamente el ancla a tierra y colocarla.

3. Busca una segunda ancla a popa y asegúrala para evitar que el bote se desplace lateralmente sobre la playa. Dependiendo de la profundidad del agua, es posible que deba soltar el ancla de popa al acercarse y dejar el extremo de la línea flojo y desatado en el bote. Luego, tome y asegure el ancla de proa y tire del ancla de popa hacia atrás hasta que el bote esté seguro en las dos líneas.

4. Retire el ancla de proa para salir. Luego suelte el ancla de popa y lleve su línea hacia adelante, ya sea hacia el timón si está solo, o haga que un miembro de la tripulación lo lleve hacia la proa. Esto le permite dar marcha atrás/dar la vuelta sin pasar por encima de la línea de anclaje de popa (es posible que pueda simplemente tirar del barco hacia el ancla de popa y recuperarlo tirando de la línea de anclaje de popa; o puede vadear hasta el ancla de popa). ancla de popa real y simplemente tirar y levantarlo; todo depende del viento, la corriente y la profundidad del agua en popa).

Consejos para hacer rafting con otros barcos

Aprende a hacer un backhaul sencillo (amarre de tendedero colgante)

Bonificación: ¡Consejos para convertidores!
Hablando de medidores de profundidad. El transductor está montado en la popa, por lo que lee la profundidad desde allí. Rastree el cable desde el sonar hasta el transductor para encontrar la posición exacta en su embarcación o consulte su manual. No se puede montar en la parte delantera, ya que debe estar en una parte del barco que siempre esté en el agua.

El buscador mide la profundidad desde su ubicación de montaje hasta el fondo del lago. Entonces, si el bote tira dos pies y el sonar lee tres pies, en realidad estás en cinco pies de agua.

Muchos buscadores/sondas tienen una función de «desplazamiento de la quilla» que le permite ajustar la lectura para compensar el calado del barco en la posición del transductor. Personalmente, solo calculo en mi cabeza. Pero consulte el manual y debe tener instrucciones si su sonda está equipada.

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