Conducir a través del lago a 40 km/h confirmó que conducir el Classic 165 CS de Alumacraft es la cualidad que más me gustaba. Claro, viene con una Yamaha F50, un remolque con ruedas y un asiento adicional por menos de 15 mil dólares, y muchos otros estándares. Pero saca este bote y verás por qué el paseo impresiona.
El Classic 165 CS ofrece comodidad en marcha al combinar una sinfonía de formas de casco con características de construcción robustas. Su popa está muy inclinada, lo que permite que el barco se incline hacia la estela de forma más gradual que los barcos con proa más vertical. A popa, el Classic 165 CS lleva su forma de V hasta el espejo de popa. Su quilla casi continua mejora el seguimiento y elimina la tendencia a sesgarse con vientos cruzados. Los rieles de rociado inversos dirigen el agua de regreso al lago.
Estructuralmente, el Classic 165 CS cuenta con doble revestimiento en la proa, lo que agrega durabilidad a la parte del barco que golpea más; esta característica llamada 2XB también contribuye a la calidad de navegación. Encontré esto particularmente evidente en los giros, donde la duplicación evita que el casco pierda momentáneamente la forma, creando medias lunas marcadamente talladas durante los cambios de rumbo, en lugar de patinar y empujar. Esta quilla larga también ayuda a retener la forma.
Me sentí cómodo detrás de la consola con su parabrisas acrílico y quedé impresionado con la forma en que funcionaba mientras inspeccionaba el cableado interior. Hay seis casquillos de asiento a bordo del Classic 165 CS, incluidas posiciones elevadas en el espejo de popa y la proa. Las escotillas son de aluminio: estas no se desviaron como las escotillas de plástico, incluso cuando las pisoteé. Almacenamiento con cerradura para 10 cañas y un vivero lo suficientemente grande para una pica de 50″ completan el paquete.
puntos extra
•Excelente precio de paquete: Menos de $15,000 con motor, remolque y accesorios.
•La cinta de unión y los remaches de gran tamaño de ¼” de diámetro aseguran la integridad del casco y permiten reparaciones sencillas en el campo.
• Los pestillos de la escotilla son de metal, no de plástico, y se pueden cerrar con llave.
•Alumacraft protege todos los tubos de aparejo y las canalizaciones contra el roce.
partes vitales
Largo total: 16’5″
Ancho: 6’10”
Peso seco: 895 libras.
Asiento/Capacidad de peso: 5/1,285 lb.
Capacidad de combustible: 20 gal.
HP máx.: 75
MSRP (con Yamaha F50, Shorelands Roller Trailer): $ 14,595
Certificado NMMA: Sí
prueba de conducción
Motor de prueba: Yamaha F50
Puntal de prueba: 3.25″ x 15″ aluminio, 3 aspas
Carga de prueba: Personas (350 lb.), Combustible (20 gal.)
Velocidad máxima: 29,5 mph a 5600 rpm
Tiempo de vuelo: 3,8 seg.