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Pregunta: Me han dicho que junto con los problemas relacionados con el etanol en mi combustible, la retención excesiva de agua es probablemente uno de los problemas más comunes con los motores marinos en la actualidad. ¿Hay una manera fácil de verificar si hay agua en el sistema de combustible de mi motor fuera de borda?

Separador de agua combustible

Este separador de agua del lado del motor es su última línea de defensa antes de que entre agua en su motor. Vigílelo y vacíe el agua que se acumula en el suelo.

Respuestas: Aparte de que su motor no funcione o funcione mal, una inspección visual regular del separador de combustible y agua en su motor es la mejor manera de determinar si se está acumulando agua en su sistema de combustible. La mayoría de los motores modernos los tienen instalados, y algunas de las unidades más sofisticadas incluso tienen electrodos cableados que activan una alarma cuando el agua en el recipiente alcanza cierto nivel. En la foto de arriba, todo lo que ves debajo de la línea roja es agua, que siempre se deposita en el fondo del recipiente. Recuerde, ese pequeño colador de combustible es la última línea de defensa en su sistema de combustible. Realmente necesita un separador de agua y combustible con elemento de papel más arriba (más cerca de su tanque de combustible) en su sistema. También recomiendo tener un cartucho de filtro de repuesto a bordo en caso de que accidentalmente tome una mega dosis de agua mientras reposta.

filtro de combustible racor

Los cartuchos de filtro reemplazables son efectivos, pero imposibles de ver por dentro.

El problema con los separadores de agua y combustible con elementos de papel (vea la foto adyacente) es que si bien hacen un excelente trabajo al filtrar la suciedad y separar el agua, en su mayoría son opacos, por lo que no puede ver lo que sucede dentro de ellos. (Las unidades OEM generalmente son opacas; las unidades del mercado secundario a menudo tienen una bandeja de combustible transparente en la base para que pueda ver cualquier contaminación del agua).

La conclusión aquí es que debe eliminar el exceso de agua que se acumula en su sistema de combustible lo antes posible.

Además, recuerde que la pequeña cantidad de agua ocasional que se deposita en el fondo del recipiente de su motor no es motivo de alarma. Todo combustible contiene una pequeña cantidad de agua provocada por la condensación en los tanques de almacenamiento de combustible que forman parte de la cadena de distribución de combustible. Usando el separador que se muestra en la foto superior, simplemente desenrosque el recipiente y drene el agua. Si hay residuos en la malla del filtro, límpiela con un poco de gasolina nueva y vuelva a armar la unidad.

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Escrito por Ed Sherman

Ed Sherman es colaborador habitual de boots.com, así como de Professional Boatbuilder y Cruising World, donde anteriormente fue editor de electrónica. También es director de currículo del American Boat and Yacht Council. Ed se desempeñó anteriormente como presidente del Departamento de Tecnología Marina en el Instituto de Tecnología de Nueva Inglaterra. Las publicaciones del blog de Ed aparecen con el permiso de su sitio web, EdsBoatTips.

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