nitro z 6

El Nitro Z-6, el Ranger Z117 y el Triton 17 Pro tienen una cosa en común: son botes bajos relativamente asequibles que también son, aunque pequeños, contendientes competentes. Y encontrar un bote bajo de nivel de torneo que cueste menos de $ 30,000 no es tarea fácil.

Entonces, ¿qué pasa si quieres convertirte en un verdadero profesional del bajo? O aunque sabe que no renunciará a su trabajo, ¿simplemente insiste en ser el mejor pescador de lubinas que puede ser? Es probable que uno de estos tres sea una buena opción para su estilo de pesca, necesidades de rendimiento y cuenta bancaria. Averigüemos cuál es.

Nitro z-6

El Nitro Z-6 con un Mercury Optimax Pro XS de 115 hp puede ser pequeño para un bote de lubina, pero es una pequeña y poderosa máquina de pesca.

Nitro Z-6

El Nitro Z-6 es el más bajo de estos tres competidores, con cuatro pulgadas menos de LOA que los demás. En verdad, no hace mucha diferencia, y es probable que ninguno de estos modelos parezca mucho más grande que los demás. Todos ellos están diseñados para una pesca óptima con dos a bordo, pero tienen suficientes asientos y espacio para tres si otro compañero quiere unirse. Sin embargo, el Nitro es el único barco en esta combinación que divide los asientos de manera uniforme entre los tres asientos de la cabina, en lugar de ofrecer dos asientos más grandes a babor y estribor con un asiento central más pequeño.

Nitro z-6

El almacenamiento inteligente es un aspecto destacado del Nitro Z-6.

A $ 21,995, el MSRP del barco (al momento de escribir este artículo) es extremadamente razonable. Agregue la preparación y el envío del distribuidor y el costo sube alrededor de mil dólares, y hay algunas opciones que necesitará (la bomba de achique automática no es estándar y el puntal original es de aluminio, no de acero inoxidable). Pero incluso después de esos extras, le resultará difícil superar los $25,000. Y no tiene que preocuparse por obtener la mejor oferta posible, ya que Nitro ofrece un precio a nivel nacional sin regateos ni molestias. Ese precio incluye una gran cantidad de equipo adicional que todos necesitan, pero que los fabricantes rara vez suministran (como extintores, paletas y bocina). Los botes Nitro se venden a través de distribuidores individuales y Bass Pro Shops, por lo que está prácticamente garantizado que tendrá un distribuidor (y el servicio asociado) cerca de usted sin importar dónde viva.

especificaciones
longitud 17’4″
Haz 7’6″
cambio 1,300 libras
HP máximo 115
Motor de pesca por curricán estándar 55 libras de empuje
capacidad de combustible 22 galones
Capacidad del vivero 32 galones

El Z-6 tiene un pozo vivo poderoso de 32 galones, con dos bombas de 500 gph (una para recirculación y evacuación y una bomba separada para llenado y aireación). Los componentes eléctricos tienen conectores a prueba de agua de estilo alemán, pero una molestia es el panel de fusibles de estilo automotriz: los interruptores serían una gran mejora. A los entusiastas de la pesca les encantarán los compartimentos de la cubierta de popa que pueden acomodar hasta siete bandejas o usarse para almacenamiento. También le gustará el hecho de que hay almacenamiento adicional incorporado debajo de los asientos de babor y estribor.

Es posible que esté un poco menos entusiasmado con la escalera de reingreso de un solo paso. Es mejor que nada, pero salir del agua en un solo paso no será fácil.

Una característica interesante: puede agregar una segunda consola ($550) para darle al pasajero un poco de protección y una guantera con cerradura.

Consulte los listados de Nitro Z-6.

Visite el sitio web de Nitro.

guardabosques z117

El Z117 es el bass boat más pequeño de la gama Ranger.

Guardabosques Z117

El Ranger Z117 está construido con detalles de construcción que durante mucho tiempo han diferenciado a los botes de bajo Ranger de su competencia. Un aspecto destacado es el uso de piezas pultruidas (en el espejo de popa y debajo de algunas superficies de montaje): la fibra de vidrio se estira, se enrolla a través de un baño de resina y luego se pasa a través de una matriz templada. El vidrio se impregna de resina en la medida perfecta, se escurre el exceso y las fibras se organizan en formas específicas. La pieza terminada es más densa y resistente que la fibra de vidrio normal, lo que la hace ideal para usar en áreas de alto desgaste.

Si examina un Z117 de cerca, verá que cada parte del barco se construyó teniendo en cuenta este tipo de dureza. Los paneles interiores del compartimiento son robustos, todas las tapas resistentes tienen amortiguadores de gas e incluso el remolque se destaca entre la multitud con características como el acabado Road Armor y los guardabarros de acero inoxidable.

Como era de esperar, el uso de este tipo de técnicas y materiales de construcción marca la diferencia. Ranger dice que el bote se puede conseguir por menos de $30,000 (NADA enumera el modelo 2015 en $30,560), que aún está muy por debajo del promedio del bote bajo y la mitad del costo de algunos botes.

guardabosques z117

Tenga en cuenta el enfoque diferente de los asientos en el Ranger Z117.

Este barco tiene el espacio más grande de los tres y el Ranger hace un buen uso de él. Hay un poco más de almacenamiento en la proa y tiene la mayor capacidad de caja de cañas (para cañas de hasta siete pies). Los asientos de cubo en la cabina son extremadamente cómodos, pero el asiento del medio (opcional) es bastante estrecho.

especificaciones
longitud 17’8″
Haz 7’6″
cambio 1,325 libras
HP máximo 115
Motor de pesca por curricán estándar 55 libras de empuje
capacidad de combustible 23 galones
Capacidad del vivero 15 galones

Otro lugar donde el espacio es primordial es el Livewell, que es el más pequeño de la carrera con solo 15 galones. Afortunadamente está ventilado, tiene un divisor, pantallas de filtro y un temporizador.

El tablero es un punto alto, con más espacio para dispositivos electrónicos más grandes que la competencia. Y echa un vistazo de cerca al diseño de la proa, que incluye el motor de pesca por curricán y el pedal empotrado, la electrónica empotrada y el panel de interruptores. En mi humilde opinión es el mejor arreglo del lote.

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tritón 17 pro

El Triton 17 Pro es ligeramente más estrecho y ligero que la competencia y tiene el precio más bajo de la gama.

Tritón 17 Pro

A pesar de ser cuatro pulgadas más angosto que sus competidores, Triton logra superarlos de varias maneras con el 17 Pro. Con 36 galones, este barco tiene el vivero más grande de todos, y no es atendido por uno o dos, aunque Tres bombas más grandes de 800 gph. La capacidad de combustible también es un 10 por ciento más alta que las demás. Esto aumentará significativamente su rango de puntos calientes cuando pesque lubinas.

Bass boat Triton 17

El Triton 17 Pro: sí, pescamos eso.

El motor de arrastre de serie del Triton es más pequeño que los demás con un empuje de 45 lb (tanto el Nitro como el Ranger tienen motores de empuje de 55 lb), pero siempre puede actualizarlo.

Afortunadamente, agregar una opción aquí y allá no resulta demasiado doloroso. Este barco comienza con el precio más bajo de todos, $21,495. (Encontramos una lista en línea por menos de $20,000). Similar al Nitro, $25,000 después de agregar todos los extras y las primas deseadas es un número realista a tener en cuenta. Ese es un precio increíble para un barco bajo serio.

especificaciones
longitud 17’6″
Haz 7’2″
cambio 1,086 libras
HP máximo 115
Motor de pesca por curricán estándar 45 libras de empuje
capacidad de combustible 26 galones
Capacidad del vivero 36 galones

Por supuesto, ningún barco es perfecto. Hay espacio para mejorar con las cornamusas (que están avellanadas en el Nitro y se levantan en el Ranger) porque Triton simplemente las monta a lo largo del interior de la proa y la borda, donde golpean los dedos de los pies y necesitan enganchar las líneas de pesca. Pero más allá de eso, es difícil encontrar cosas sobre las que discutir. Los aspectos más destacados de la construcción incluyen el uso de un núcleo de poliuretano de tres núcleos, resina AME 1000, largueros rellenos de espuma y cuatro mamparos transversales atados al sistema de largueros. Bonificación adicional: el remolque tiene ruedas cromadas. Lindo gesto.

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Resumen

Los tres modelos están al máximo con un motor de 115 hp que será el motor elegido por los bajistas serios: el rendimiento es importante cuando llega el momento del torneo. Hablando de eso, estos tres barcos navegarán entre los 40 y los 40 y potencialmente alcanzarán los 50 en las condiciones adecuadas. El Triton debería tener una ligera ventaja en el departamento de velocidad, siendo unos cientos de libras más ligero que los demás, pero recuerde que en un barco tan pequeño, una persona extra o un tanque lleno de combustible es todo lo que se necesita para compensar el diferencia.

Estos tres barcos también incluyen un Lowrance Mark 5x Pro como sonda estándar. Si está familiarizado con este dispositivo, probablemente se esté riendo en este momento: es una pantalla LCD en blanco y negro que cuesta menos de $ 200, y cualquier pescador de lubinas que sale del muelle con uno está seriamente desarmado en el mundo actual de la electrónica marina. Para los pescadores serios, una actualización es imprescindible. Sin embargo, tenga en cuenta que el tamaño será un problema en Nitro y Triton debido a las limitaciones de carrera. Puede cambiar a color, escaneo lateral y escaneo hacia abajo en cualquiera de estos barcos, pero solo el Ranger puede manejar tamaños de pantalla mucho más grandes.

Los tres de estos barcos también vienen con un remolque personalizado. Y los tres tienen garantías limitadas de por vida en el casco y la estructura del barco, aunque Nitro ofrece un año en las partes individuales, mientras que el Ranger y el Triton ofrecen cada uno una garantía de tres años.

Así que ahora conoce los entresijos de cada una de estas pequeñas pero serias máquinas de pesca. Cuál es la mejor opción para usted depende de sus prioridades. Si el tamaño importa, la calidad de la construcción es primordial, te gusta llevar una amplia gama de cañas y no te importa pagar un poco más, probablemente te decantarás por la Ranger Z117. Si el costo es una consideración importante, es muy probable que reduzca el campo a Nitro Z-6 y Triton 17 Pro. Luego, debe clasificar la importancia de características como la facilidad de compra, las capacidades de combustible y habitáculo, las opciones de asientos y almacenamiento.

Independientemente de la decisión final que tome, una cosa es cierta: en el mundo de los botes bajos, estos tres modelos son relativamente asequibles y los tres tienen lo que necesita para competir con los perros grandes en los torneos.

¿Quiere visitar el otro extremo del espectro de botes bajos? Lea 10 Bass Boats que le dejarán boquiabierto: Cast Action Heroes.

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Escrito por Lenny Rudow

Con más de dos décadas de experiencia en periodismo marino, Lenny Rudow ha contribuido a publicaciones como YachtWorld, boat.com, Boating Magazine, Marlin Magazine, Boating World, Saltwater Sportsman, Texas Fish & Game y muchas otras. Lenny se graduó de la Escuela de Diseño de Yates de Westlawn y ha ganado numerosos premios de escritura BWI y OWAA.

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