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SEAWIND 1370 45′ – INVENTARIO ESTÁNDAR

VIENTO DEL MAR 1370 (13,70 METROS / 45 pies)

CARACTERÍSTICAS Y EQUIPAMIENTO DE SERIE Versión de 3 camarotes

  1. GENERAL: El acabado general del Seawind 1370 será consistente con un yate de lujo de clase mundial de este tamaño y tipo. Solo se utilizan equipos de muy alta calidad en todas partes.

El objetivo general es un nivel de construcción, acabado, accesorios, equipamiento y estilo que supere a cualquier otro catamarán comparable disponible en el mercado en esta clase de tamaño.

  1. EXTERIOR / LAMINADO:

Acabado: Cascos y cubiertas hembra totalmente moldeados, acabado exterior de gelcoat con superficie antideslizante moldeada en las áreas de la cubierta.

Laminado del casco: Laminado de resina viniléster (epoxi modificada) de los cascos entre el gelcoat y el núcleo de espuma. Resina de poliéster en otros lugares. Las especificaciones del laminado se ajustan a las normas de topografía australianas y los estándares internacionales, incluida la certificación CE europea.

  1. MÁSTIL/BOOM/VELAS:
  • Mástil y botavara de aluminio anodizado transparente. Esparcidor simple, aparejo 7/8.
  • Aparejo vertical – Estay de proa 3/8 (10 mm) 1 x 19 alambre moldeado.

– Tirantes laterales 3/8 (10 mm) 1 x 19 alambre dieform

– Diamantes 5/16 (8mm) 1 x 19 hilo troquelado.

Todos equipados con tensores y accesorios de extremo de bola en T.

  • Drizas – Driza principal: cordaje Spectra de 12 mm: grillete resistente.

– Driza de Génova: cordaje Spectra de 8 mm. soporte de servicio pesado.

– Topping Lift: doble trenzado de 10 mm, grillete resistente.

– Driza de spinnaker: trenza doble de 12 mm con mosquetón empalmado en el extremo.

– Driza Screecher: cuerda Spectra de 10 mm: compra 2:1 con polea de alta resistencia

  • botavara
  • 3 x sistema de rizos de una sola línea de vela mayor.
  • Los cabos de driza principal, de capota y de rizo se conducen de vuelta a la bañera a través de poleas giratorias y enganches de cabo.
  • Vela mayor con sables – Sables de PRFV.
  • Carro de lamas con rodamiento de bolas regulable en mástil.
  • Funda de vela mayor de crucero con sistema Lazy Jack integrado.
  • Vela de proa autovirante. Tren de aterrizaje de vela de proa curvo con topes finales. Pala de timón a la cabina.
  • Sistema de enrollado para vela de proa.
  1. EQUIPO DE CUBIERTA:
  • Escotillas y ojos de buey de aluminio (9 en total)

4 x escotillas delanteras 470 mm x 470 mm

2 escotillas de cabina central de 470 mm x 470 mm

1 escotilla de ventana de baño de puerto 507 mm x 377 mm

1 x escotilla de ventana de cocina 507 mm x 377 mm

2 escotillas de ventana de cabina de popa (1 x babor, 1 x estribor) 507 mm x 377 mm

Ancla delantera y escotillas de almacenamiento x 5

  • Escotillas de almacenamiento de la cabina
  • Caja de hielo y escotilla de cabina
  • 6 tacos de acoplamiento. A cada lado: proa, popa y crujía.
  • 1 cornamusa de amarre resistente en la pasarela delantera.
  • Ventilación: 2 respiraderos de escotilla de cabina delantera.
  • Bloques de pivote de pie de mástil. Todas las drizas y controles de vela a la cabina.
  • 12 acopladores de cuerda.
  • Winches de escota manuales: 2 x 46ST – Self tailing de 2 velocidades y 2 x 40ST – Self tailing de 2 velocidades.
  • Props/Rails: Puntales de alta calidad, barandillas de proa y popa con 3 líneas de vida. 700 mm de altura y supera los requisitos internacionales CE.
  • 2 x puertas de acceso de popa con comunicados de gancho pelícano.
  • 2 x puertas de acceso lateral con liberaciones de gancho pelícano.
  • Escalera de baño en popa: Escalera de baño en popa plegable de acero inoxidable.
  1. JET DELANTERO, PASARELA Y TRAMPOLÍN:
  • Sección viga delantera 125 x 3 mm.

Bata de pelícano ajustable y cable.

  • 2 rodillos de anclaje debajo de la cubierta. Posición de estiba permanente para anclas CQR de 55 lb.
  • Pasarela sándwich de espuma de fibra de vidrio.
  • Camas elásticas marinas de tejido abierto recubiertas de plástico.
  1. VIGA TRASERA Y PLATAFORMA:
  • Barra de targa de fibra de vidrio moldeada con riel de hoja principal curvo.
  • Se deben instalar pescantes para botes.
  1. SISTEMA DE TIMÓN:
  • Dos puestos de mando elevados (dual)
  • Volantes compuestos de 2 x 32″.
  • Ambas ruedas están conectadas de forma independiente al sistema de dirección. – El sistema proporciona redundancia de respaldo.

  1. ACABADO INTERIOR:
  • interiores de lujo.
  • Lados y parte superior de la cabina revestidos con vinilo o gelcoat moldeado.
  • Pisos: Suelas de madera simulada en área común.
  1. SALÓN
  • Mesa de comedor de madera: se puede bajar a una mesa de café o cama doble.
  • Sofá tapizado con salón de día
  • Gabinete de cóctel/almacenamiento debajo del salón de día
  • mesa de cartas de madera
  • Cristales de apertura frontal de cristal de seguridad templado de 10 mm con marcos de aluminio anodizado azul marino. Ventana lateral fabricada en cristal de seguridad de 6 mm de espesor.
  • Suelo de madera simulada.
  • Puertas de salón/cabina: Puertas de gelcoat moldeadas en tres pliegues. Completo con mecanismo de plegado para plegar en pasarela Targa.
  1. GALERA
  • Cocina espaciosa con encimeras de polipiedra coordinadas y detalles en madera.
  • Estufa de GLP de tres (3) quemadores. Agarraderas fabricadas en acero inoxidable. Monitor de llama para el cierre inmediato del gas licuado en caso de que se apague la llama.
  • Fregadero doble fabricado en acero inoxidable.
  • Sistema presurizado de agua dulce fría y caliente. Grifo mezclador monomando.
  • Frigorífico: Frigorífico vertical de apertura frontal de 130 litros.
  • Almacenamiento debajo del banco con frentes de puertas de madera y cajones para cubiertos.
  • Interior de la cocina: sobre mueble banco con frentes de puertas correderas.
  • Suelo de madera simulada.
  • Control de solenoide de GLP en cocina.
  1. HABITACIONES:
  • Puertas de madera en todas las cabañas privadas.
  • Camarotes FWD de babor y estribor: Cada cama tamaño queen (2050 mm x 1540 mm)
  • Cabina de popa a estribor: cama doble (1990 mm x 1230 mm)
  • Los colchones están acolchados con espuma acolchada de 150 mm (6 pulgadas).
  • chozas forradas.
  • Iluminación empotrada de 12 voltios.
  • Almacenamiento/Armarios.
  • Suelo de madera simulada.
  1. PUERTO CABEZA :
  • Puerta de madera con cerradura.
  • WC manual. Descarga a través del tanque de retención.
  • Tanques de retención incorporados. Drenaje Bombeo a través de estación costera o directamente al mar. Puerto 130L y Stb 110L.
  • Las tuberías, los accesorios de revestimiento y las tomas de mar son fácilmente accesibles y cumplen con los requisitos de inspección.
  • Lavamanos con agua fría y caliente a presión.
  • Rociador de pared y grifo monomando.
  • Bomba de achique de ducha eléctrica con descarga directa al mar.
  • Gran cantidad de armarios/estantes de muy alta calidad.
  • Portarrollos, toallero y espejo montados.
  1. ESTRIBOR CABEZA :
  • Puerta de madera con cerradura.
  • WC manual. Descarga a través del tanque de retención.
  • Tanque de retención incorporado. Bombeo de drenaje desde la estación costera o directamente al agua.
  • Las tuberías, las conexiones de la piel y las tomas de mar deben ser de fácil acceso y cumplir con los requisitos de inspección.
  • Lavamanos con agua fría y caliente a presión. Monomando de rociador y lavabo con bomba de achique eléctrica para ducha.
  • Gabinete/estantes de muy alta calidad.
  • Portarrollos, toallero y espejo montados.
  1. SISTEMA DE ILUMINACIÓN/ELÉCTRICO:
  • Panel de interruptores de CC eléctricos de alta calidad con disyuntores, luces indicadoras LED y pantalla de voltaje.
  • Cableado eléctrico estañado de grado marino con uso extensivo de conectores termosellados.
  • Baterías x 3 que consisten en: House System (540 amperios-hora): 2 x 270 amperios-hora AGM (Absorbed Glass Matt) Baterías de ciclo profundo/servicio pesado. Una batería de arranque de motor 130AH – 900 CCA AGM.
  • Disyuntor de servicio pesado de 230A.
  • Monitor de batería BEP
  • Iluminación de 12 V: numerosas luces de cortesía LED de 12 V y luces de cortesía en todo el interior, incluidas las luces empotradas en la cabina. Luces de techo en la cabina. (Todas las luces son LED)
  • 4 tomas de 12V.
  • Luces de navegación LED aprobadas por inspección. Puerto y estribor montados en rieles de proa.
  • Luces de cubierta montadas en el mástil.
  • Anclaje de cabeza de mástil / luz de conducción.
  • 2 paneles solares de 200w y regulador de 40 amperios.

quince. BOMBA /TANQUES DE AGUA DULCE:

  • Sistema presurizado de agua fría y caliente. Sistema de almacenamiento de agua caliente (40 litros / 8,8 galones). Agua fría y caliente para la cocina y ambos baños.
  • El grifo de agua dulce de la cocina es de tipo palanca.
  • Tanque de agua dulce: 700 litros (156 galones). Relleno de cubierta remoto.
  • Bomba eléctrica de agua dulce.
  • Bombas de achique eléctricas (2) con mandos integrados en cuadro de batería principal. interruptor de flotador (2).
  • Bombas de achique manuales (2) en cada casco.
  • Herrajes pasacascos Marelon según la norma internacional CE.
  • Sanitarios eléctricos en cada aseo.
  • Baños a babor y estribor con cabina de ducha separada.
  • Bomba de sumidero eléctrica para desagüe de ducha.
  • 2 botellas de GLP – 4,5 kg galvanizadas
  • Indicador del depósito de agua dulce.
  1. MOTORES:
  • Motores diésel gemelos Yanmar de 40 hp y tracción a vela. Refrigeración por agua dulce, montajes de aislamiento de goma en una cama de fibra de vidrio reforzada con cárter de aceite integral.
  • Hélice plegable de dos palas.
  • Tanques de combustible: 440 litros (98 galones) en total en dos tanques rotomoldeados probados a presión y aprobados por CE. Indicador de combustible incorporado.
  • Entradas de agua del motor protegidas por pantalla exterior. (1 por motor)
  • Filtro de combustible/separador de agua primario Racor, filtros de combustible del motor secundario. Instalación de motor, tanque de combustible y líneas de combustible según normas CE.
  • Indicadores del motor montados en la consola con velocímetros eléctricos, sistemas de monitoreo y advertencia del motor, medidor de horas del motor.
  1. NAVEGACIÓN:
  • brújula fiscal.
  • Radio FM DSC.
  1. FONDEO /ATRACAR:
  • Molinete eléctrico con cadena y gitano. Ubicado debajo del casillero para obtener una cubierta limpia. El ancla principal es del tipo CQR de 55 lb con una cadena galvanizada de eslabón corto de 55 m x 8 mm.
  • El ancla principal se almacena en un rodillo de anclaje especialmente diseñado debajo de la viga delantera.
  • El molinete tiene un interruptor de pie en el cabrestante y un control remoto arriba/abajo en el timón.
  • 4 defensas inflables de PVC.
  • 4 x cabos de amarre (cada uno de 15 metros x 14 mm).

  1. ANTIINCRUSTANTES / RAYAS:
  • Barrera epoxi más 2 manos de pintura base antifouling Altex de calidad.
  • Calcomanías Seawind 1370 en cada casco y popa.

DESCARGO DE RESPONSABILIDAD : Las especificaciones anteriores están sujetas a cambios a discreción de Seawind Catamaran.

Descargo de responsabilidad

La Compañía ofrece los detalles de esta embarcación de buena fe, pero no puede garantizar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de la embarcación. Un comprador debe instruir a sus agentes oa sus expertos para que examinen los detalles que el comprador desea validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso.

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