Con más opciones y características que nunca, el Supra SL rediseñado es un remolcador de deportes acuáticos de primera calidad que ofrece a los 17 pasajeros a bordo, independientemente del nivel de habilidad, un día divertido en el agua. En primer lugar, Supra no hizo concesiones al diseñar Wake and Wave del SL. Con 3,500 libras de lastre debajo de la carrocería, la superficie de paseo es totalmente programable y personalizable, y se adapta a todo, desde una estela para principiantes fácil de montar hasta una estela profesional donde el gran volumen de agua podría impulsar a un pequeño pueblo.

Dentro del SL no pudimos encontrar nada que criticar. Todo está diseñado deliberadamente y cuidadosamente elaborado, desde el Chill Tech Vinyl (que evita que incluso el vinilo negro se caliente con el sol) y la FxONE Power Tower que se pliega con solo tocar un botón, hasta los compartimentos de almacenamiento en el piso y el Tarima antideslizante GatorStep desde proa hasta plataforma de baño. Los diseñadores de Supra incluso eliminaron las razones por las que alguien tendría que levantarse de su asiento al mantener todo al alcance de la mano, incluida la suela de enfriamiento de la plantilla, los soportes para teléfonos, los portavasos y los puertos de carga USB.

Al timón, el capitán encontrará una configuración de tablero rica en funciones que es ergonómica y fácil de usar. Dos de las tres pantallas táctiles del sistema de control de visión de Supra ponen los controles al alcance de su mano sin necesidad de desplazarse y buscar información operativa básica. Con el sistema AutoWake patentado de Supra y sus perfiles de conductor preprogramados, puede estar seguro de que la estela y las formas de onda del conductor se mantendrán constantes, incluso cuando los pasajeros cambien de asiento durante su juego. También nos encantó el nuevo asiento de capitán con calefacción, controles eléctricos, software integrado y cojines de asiento y respaldo con calefacción. Y una visita obligada para 2021: los propulsores de popa gemelos controlados girando el acelerador. Independientemente de su experiencia pasada, es difícil no sentirse cómodo y confiado cuando está detrás del volante.

Destacar

• Wake y Wave tienen una transición larga y tolerante.
• Asientos funcionales y convertibles mirando hacia atrás de proa a popa.
• Propulsores de popa gemelos para una maniobrabilidad precisa a bajas velocidades.

especificaciones

LOA: 23′5″

Haz: 8′6″

Diseño: 2′4″

peso en seco: 5.600 libras.

Lastre: 3.500 libras.

Asiento/Capacidad de peso: 17/2,500 libras.

Capacidad de combustible: 73 galones

Precio: $ 144,800 (desde)

como probamos

Motor: Indmar Raptor 450 410 cv

Conducir/Estancia: V-Drive/Acme 3591 16″ x 13.9″

relación de transmisión: 1,76:1

carga de combustible: 24 galones

peso de la tripulación: 340 libras.

Más información

Barcos supra –Maryville, Tennessee; 865-983-9924; suprabarcos.com

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