gary bogdon
El ZXR21 de Skeeter ofrece a los pescadores serios un bote bajo empaquetado que se ve, funciona y está equipado como un bote personalizado. Es una máquina de pesca seria, diseñada y construida a mano para durar en aguas turbulentas y pescar duro en los años venideros. Claro, es rápido y elegante, pero lo que es más importante, es una espaciosa plataforma de pesca para torneos.
Con el VMax SHO 250 de Yamaha atornillado a una placa de gato manual Slidemaster de 12 pulgadas (hay una opción hidráulica disponible), registramos una velocidad máxima sólida de 70 mph a poco más de 6100 rpm. En el camino, el casco Skeeter se adaptó fácilmente a las olas de los barcos y a los cambios de mar del mediodía, lo que permitió un manejo seguro. Aquellos que navegan encontrarán que la mejor eficiencia es a poco más de 27 mph a 3,000 rpm, donde se puede lograr un alcance de 170 millas desde el tanque de 48 galones, con un 10 por ciento en reserva.
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Skeeter conecta el espejo de popa y el sistema de rejilla de larguerillos al casco, con la tapa de la cubierta pegada y atornillada al perímetro del casco. La pintura del casco y la cubierta es típica de Skeeter, con líneas de banda nítidas y una capa de gel metalizada con escamas con un brillo brillante.
La construcción ha resistido la prueba del tiempo y ha demostrado ser sólida en nuestras pruebas. Las cubiertas de fundición de proa y popa son todas de aluminio, lo que hace que el casco sea más ligero y añade rigidez. Además, están soportados por puntales ajustables debajo. La cubierta de proa tiene el diseño de la plataforma Team Advantage de Skeeter, con acolchado debajo de la alfombra, almacenamiento de barra central, cajas de día doble y dos estanterías, cada una con seis cajas Flambeau 5007. También en cubierta está el motor de pesca por curricán Minn Kota Ultrex MDI iPilot Link 112, que permite a los pescadores controlar la posición del piloto automático.
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La cabina es amplia y profunda (21 pulgadas desde el dosel de la cubierta hasta el piso) con asientos para el piloto y el pasajero que son cómodos pero estrechos. La consola del piloto es una elegante carcasa de fibra de vidrio equipada con un parabrisas Lexan acampanado, Humminbird Helix 12 estándar (con Helix 9 en la punta), volante de borde grueso, interruptor de ajuste Pro Trim montado en la columna, dirección hidráulica y acelerador de pie estándar.
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El pasajero se sienta al lado de un organizador de barras incorporado. Hay un amplio espacio entre los asientos del piloto y el copiloto y un escalón más ancho en el medio permite un acceso más fácil a la cubierta de popa. Un escalón alfombrado hacia el castillo de proa cuenta con portaherramientas incorporados y un tablero de medición de peces de aluminio anodizado. El espejo de popa presenta una serie Power-Pole Pro estándar.
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Destacar
- Motor de arrastre estándar Minn Kota Ultrex MDI iPilot Link 112.
- Manejo fácil y predecible hasta 70 mph.
- El acelerador de pie estándar y la placa de gato manual de 12 pulgadas mejoran el rendimiento y el control.
- Las cubiertas de aluminio fundido a proa y a popa aumentan la rigidez al tiempo que aligeran el casco.
- Al usar la serie Power-Pole Pro estándar en el espejo de popa, puede mantener rápidamente la posición en aguas poco profundas sin tener que soltar el ancla.
revista barco
especificaciones
LOA: 21′4″
Haz: 8′1″
Diseño: 1′5″
peso en seco: 2,275 libras.
Asiento/Capacidad de peso: 5/737 libras.
Capacidad de combustible: 48 galones
Precio: $62,495
como probamos
Motor: Yamaha 250 VMax SHO cuatro tiempos 250 cv
Conducir/Estancia: Fueraborda/Yamaha T-II VMax SHO 15-1/8″ x 25″ Acero inoxidable de 3 palas
relación de transmisión: 1,75:1
carga de combustible: 48 galones
peso de la tripulación: 400 libras
Más información
Barcos de pesca Skeeter Performance – Kilgore, Texas; 903-984-0541; skeeterboats.com