BTGBG20 PON Harris Crowne 270 TE SL 01 1

Harris ganó un premio a la innovación de la Asociación Nacional de Fabricantes Marinos de 2013 por su revolucionario diseño Crowne. Que el mismo estilo básico se vea tan moderno hoy como lo fue hace siete años es un testimonio del enfoque con visión de futuro de este constructor de pontones, cuya clave es reemplazar las cubiertas tradicionales de cercas de pontones con fibra de vidrio elegante y con curvas. Cuatro módulos de fibra de vidrio ocupan las cuatro esquinas del contorno de la plataforma, el par frontal curvándose agresivamente hacia el agua. Estos módulos de fibra de vidrio abarcan tanto las paredes exteriores como las superficies de los asientos del Crowne. El resultado es un barco que se adapta tanto a la fiesta del banco de arena como a la hora del cóctel del club náutico.

Harris Crowne 270 SL TE disparo en carrera
El Crowne 270 SL TE ofrece una conducción estable y enérgica.
bill doster

Pase por la puerta arqueada de acero inoxidable y los bancos paralelos flanquean la pasarela. Harris inclina el perfil de la base del asiento para ofrecer una sensación más abierta y espaciosa, redondea los respaldos con cojines de felpa y acentúa la región lumbar con costuras en forma de diamante. La estiba terminada con drenajes se puede encontrar a continuación.

Harris Crowne 270 SL TE asientos de proa
Pase por la puerta arqueada de acero inoxidable y los bancos paralelos flanquean la pasarela.
bill doster

En el timón, el capitán es recibido con detalles en el tablero de palanquilla, una rueda con radios de acero inoxidable y una atractiva envoltura de vinilo con costuras decorativas. Una pantalla táctil de tablero de vidrio con medallón central es estándar; Un segundo control de pantalla táctil a estribor reemplaza los interruptores tradicionales.

Casco Harris Crowne 270 SL TE
El timón presenta detalles en el tablero de palanquilla, una rueda con radios de acero inoxidable y una atractiva envoltura de vinilo con costuras decorativas.
bill doster

En nuestro barco de prueba, ambos se complementaron con una pantalla Simrad adicional. A popa, un banco en forma de L contiene una litera opcional orientada hacia atrás con un respaldo eléctrico flip-flop. Su motor de accionamiento lineal era casi silencioso y permitía niveles casi ilimitados de reclinación para los asientos orientados hacia adelante o hacia atrás.

Los fuerabordas Twin Mercury 400 impulsaron este vehículo estable hacia el avión en solo 3,6 segundos y alcanzaron las 30 mph en menos de 7 segundos antes de navegar a 61,2 mph en pontones triples de 27 pulgadas con Strakes de rendimiento diseñados a medida desarrollados por dos motores que alcanzaron la cima.

Harris Crowne 270 SL TE asientos en popa
A popa, un banco en forma de L contiene una litera opcional orientada hacia atrás con un respaldo eléctrico flip-flop.
bill doster

Sin embargo, la característica más destacada de nuestro barco de prueba fue el sistema de pilotaje Mercury Joystick opcional. Este control intuitivo nos permitió, literalmente, hacer que el atraque fuera pan comido y maniobrar sin esfuerzo el Crowne a través de un estrecho puerto deportivo con los vientos cruzados más fuertes.

Destacar

⋅Medallion Glass Dash incluye datos del motor, controles de audio/luces, navegación GPS y más.

⋅JL Zone Control Stereo incluye unidad principal, altavoces de fusión.

⋅Sport Arch se baja con solo presionar un botón.

Datos de rendimiento de Harris Crowne 270 SL TE
Resultados de las pruebas certificadas Harris Crowne 270 SL TE
revista barco

especificaciones

LOA: 27′11″

Haz: 8′6″

Calado (máx.): 2′8″

peso en seco: 5,111 libras.

Asiento/Capacidad de peso: 13/3,337 libras.

Capacidad de combustible: 63 galones Precio: $306,000

como probamos

Motor: Twin Mercury 400 Verado

Conducir/Estancia: Fuera de borda/Mercury Revolution 4 14 5/8″ x 21″ 4 hojas de acero inoxidable

relación de transmisión: 1,75:1

carga de combustible: 58 galones

peso de la tripulación: 350 libras

Más información

barcos harris – Fuerte Wayne, Indiana; 260-432-4555; harrisboats.com

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