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No es fácil agrupar la cantidad de asientos que normalmente solo encontraría en un pontón en un elegante bote con cubierta de 20 pies y luego darle la emocionante velocidad y maniobrabilidad que normalmente solo encontraría en un runabout de alto rendimiento. Pero Crownline se ha asociado con Suzuki en el E 205 XS para hacer precisamente eso.

Los atributos más notables de esta combinación son la velocidad máxima, la aceleración, la baja elevación de la proa y el par suficiente para tomar las curvas sin caerse del piso. La estabilidad y la buena velocidad de ralentí también son excelentes, como descubrimos en nuestras pruebas. Este último atributo se debe a lo que Crownline llama «pantomos de potencia», un término que se usa para describir los lomos inversos duros o lomos orgullosos que aumentan la flotabilidad y mejoran la conexión en los giros. La potencia Suzuki era suficiente para disfrutar de los deportes acuáticos con el mástil de remolque estándar.

Crownline E 205 XS
LOA: 20’4″ | Haz: 8’6″ | Calado (máx.): 2’8″ | peso en seco: 3,728 libras | Asiento/Capacidad de peso: 10/1,437 libras. | Capacidad de combustible: 45 galones
Cortesía de Crownline Boats

Crownline E 205 XS
El casco ofrece buena visibilidad.
Cortesía de Crownline Boats

Crownline E 205 XS
Los bancos delanteros están bien acolchados y bien tapizados.
Cortesía de Crownline Boats

Crownline E 205 XS
Hay muchas formas de almacenar artículos en el E 205 XS.
Cortesía de Crownline Boats

Crownline E 205 XS
Hay un amplio almacenamiento de cañas con el paquete de actualización de peces.
Cortesía de Crownline Boats

El E 205 XS que probamos fue diseñado como un vehículo utilitario de lujo, ideal para remolcar a sus tramos de agua favoritos en un SUV de tamaño mediano, y no estaba demasiado sediento de combustible. También está disponible un paquete de actualización de peces que agrega portacañas, panel y soporte del motor de arrastre, cargador de batería de tres bancos, almacenamiento de cañas y más, lo que brinda a los navegantes una versatilidad adicional.

Ambos paquetes comparten el mismo plano de cubierta. El diseño de paso tiene asientos envolventes a estribor compartidos por la estación del timón. Los asientos delanteros están bien tapizados y bellamente tapizados en el taller interno de Crownline, lo que garantiza que cada E 205 XS fuera de la línea de ensamblaje tenga el mismo tipo de apariencia y ajuste personalizado que hemos experimentado.

Los asientos delanteros están divididos por un escalón hacia la plataforma de proa debajo de la cual hay un casillero de anclaje que comparte espacio con una escalera de embarque. La plataforma de popa, a la que se accede a través de un pasaje de estribor, se puede asegurar con una puerta con marco de acero inoxidable. Impresionante para un motor fuera de borda, la plataforma ofrecía un fácil paso de estribor a babor.

El Crownline E 205 XS también viene con un toldo bimini estándar que se puede equipar con un vestidor con cortina lateral que se puede cerrar a presión y cerrar con cremallera en la cubierta, lo que crea un compartimento ideal para usar todo el día en el banco de arena.

Destacar

  • El paquete de pesca incluye un plotter Raymarine.
  • La E 205 XS es ​​fácil de remolcar.
  • El fueraborda se enjuaga rápidamente y se ajusta fácilmente para salidas en aguas poco profundas.

Precio: $ 46,503 (según la prueba)

Crownline E 205 XS
Resultados de las pruebas certificadas de Crownline E 205 XS
revista barco

como probamos
Motor: suzuki 150
Conducir/Estancia: Fuera de borda/19″ 3 hojas de acero inoxidable
relación de transmisión: 2,0:1
carga de combustible: 12 galones
peso de la tripulación: 400 libras

Barcos Crownline – Fráncfort del Oeste, Illinois; Crownline.com

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