Boston Whaler presentó recientemente la última evolución de uno de sus modelos más icónicos: el Montauk de 17 pies, posiblemente el primer esquife de consola central jamás producido. Desde su introducción original en 1961, los Boston Whalers de 17 pies se han extendido por todo el mundo en misiones que van desde paseos en bote, picnics, esquí acuático y pesca hasta búsqueda y rescate de vida o muerte y aplicación de la ley, en todo, desde lagos interiores hasta bahías costeras. a orillas de aguas azules. Pero si las versiones anteriores han tenido tanto éxito, ¿por qué Whaler se ha molestado en jugar con su diseño? ¿Puede esta última versión de este exitoso barco mejorar un clásico? ¿Qué se podría ganar?

El 170 Montauk 2018 reinterpreta un clásico. Presenta la misma versatilidad superior, seguridad, fácil mantenimiento y valor en dólares, pero con un rendimiento mejorado. Las nuevas características incluyen más espacio, más espacio de almacenamiento, un tanque de combustible instalado de forma permanente, una cabina con drenaje automático, una barra de remolque (opcional) y un motor de 115 hp (opcional). Y hay espacio para una segunda batería, cables para un motor de pesca por curricán opcional montado en la proa, vivero (opcional), asientos en la popa y un cofre del ancla.

El casco del nuevo 170 tiene una pantorrilla de 16 grados en la popa que se reduce a una entrada de 30 grados, pantoques más estrechos, una quilla más afilada y un pequeño balancín de quilla, por lo que se mueve en 3 grados hacia adelante y hacia atrás y esta entrada aguda presenta mares. Es más largo, más ancho y más estable en reposo. El peso aumenta a 1,700 libras sin el motor y el calado de 9 pulgadas a 12 pulgadas, pero el bote aún cabe en un remolque de un solo eje y se remolca fácilmente detrás de un SUV de tamaño mediano.

¿Cómo te va? Tuvimos la oportunidad de probar en el mar una versión básica propulsada por un Mercury 90 Command Thrust y también un modelo de gama alta con paneles de teca, casco azul y un 115 Command Thrust. En una palabra, este nuevo Montauk resultó ser lindo. Tiene un buen equilibrio inherente con cualquiera de esos dos motores de 363 libras, deslizándose a 10-12 mph, navegando a 18-25 y alcanzando alrededor de 40 mph con el 115 a 90 y 45. El andar es suave y seco, incluso en mares malvados y confusos. Ningún barco es infalible, pero este casco es capaz y fácil de aprender. La versión más simple representa un valor excepcional en el mercado actual.

Destacar

• El nuevo casco equilibra bien las dos opciones fuera de borda de Mercury.
• El diseño sigue siendo marinero e incluso más versátil.
• La cabina con drenaje automático mejora la seguridad durante la navegación y el mantenimiento en un puesto de atraque.
• Hay espacio y flotabilidad para siete pasajeros.
• Un tanque de combustible incorporado más grande aumenta el alcance sin ocupar espacio en la cabina.
• Para los pescadores, un motor eléctrico montado en la proa con una segunda batería y vivero son opcionales.

Precio: $ 32,064 (base)

como probamos
Motor: Mercurio 90 hp cuatro tiempos
Conducir/Estancia: Fueraborda/14.5″ x 18″ Enertia 3 hoja acero inoxidable
relación de transmisión: 2:38:1
carga de combustible: 25 galones
peso de la tripulación: 400 libras

balleneros de boston – Edgewater, Florida; 386-428-0057; bostonwhaler.com